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2023年开始，很多地方的超标电动车已经不能上路了，置换新国标电动车已经成为很多人的刚需。但是，大家心理上对于新国标车还是不太认可。各大厂商也是尽力优化自己的产品，让用户更能接受一些，最近，新日、台铃都推出全新的电动自行车，外观造型，驾驶体验都非常不错，一起来看看吧！

台铃赤兔EB

整车造型酷似一匹千里马，宽体造型设计，尤其是前脸造型非常生动，内置双炮大灯，犹如马的眼睛，两侧集成了转向灯，非常漂亮。整车配置了铝合金把手，前后双碟刹的设计，制动力充足。

赤兔采用了仿铝金把手，功能按键合理排布，自带一个全面屏仪表盘。用户可以轻松驾驭！整车采用了人体工学设计，优化座桶高度，不同身高的用户都能找到最舒适的坐姿。前后双液压减震，配置了高弹的海绵座垫，舒适柔软，增加一个后靠背，可以携带一名12周岁以下的儿童。

动力方面，该车搭载了台铃的云动力4.0系统，采用了TS9-C定制节能电机，装载了9管的矢量控制器，装载了48V24Ah的锂电池，续航里程可达120公里。采用了3.0-10真空胎，具有良好的防滑能力。

新日丽锐DQ5

这款车也属于电摩改电自的车型，它依旧保留了电摩的前脸造型，鞍座长度，车身的轴距，还有车身高度尺寸进行了缩小。整车配置了立体矩阵大灯，采用了磨砂的烤漆材质，采用了金色的腰线，彰显质感。

该车主要按照女性的身材标准来打造的，造型方面也更加清晰靓丽。该车拥有400mm加宽踏板空间，降低了车座高度，使得个子小的女生也能轻松乘坐。前后均采用了摩托车级的液压减震，舒适回弹。此外，该车还拥有自动光感大灯，NFC解锁，远程控车等诸多功能。

动力方面，这款车采用了国标顶配，使用了400W轮毂电机，搭载了48V24Ah的汽车级锂电池组，最大续航超100公里，满足大部分用户的出行需求。

总结：

这2款电动车都是行业比较知名品牌的产品，在产品设计，外观打造方面颇具特色。作为一款国标车，性能上是短板，但是在舒适性和功能性方面还可以大幅升级的。这些地方改进了以后，也能增强用户购买的意愿度。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！