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2023年的车市，一开局就有些魔幻。在新能源补贴取消当天，多家车企轮番宣布涨价。虽然这一幕早在年底政策推出时就被大家料想到了。但真正发生时，估计仍然让诸多消费者都无所适从。 而且，最让人没想到的是，在新能源行业迎来涨价潮的同时，居然同时带乱了燃油车市场的节奏。以MINI、玛莎拉蒂为代表的燃油车品牌，也在近日纷纷官宣价格上调。一时间，“涨价”似乎变成了眼下汽车行业的主旋律。于车市而言，这无疑是个不好的信号。毕竟如今经济并不好，本来汽车市场就大幅下滑。如今再遭遇纷纷涨价，老百姓还能买单吗？答案似乎是肯定的。  不过，在这波浪潮之中，也有所谓的“人间清醒”存在。而这家车企，也许很多人都意想不到，它就是马自达。在众人的印象中，马自达一直是个桀骜不驯的品牌，但也因为其过于执拗的品牌调性，导致品牌销量一直处于小众地位。 但如今的马自达，仿佛忽然“开窍”了？当众多车企纷纷宣布涨价时，马自达却在近日宣布了全系车型的优惠政策。不过与大家所想的那种简单粗暴的现金优惠有所区别，而是以多重利好政策的方式涵盖了多个板块。  就比如在售的CX-5，除了有金融方面的补贴，还有10000元的置换补贴，而且，三年还能免费使用全合成机油。其实这么算下来，如果你手中有老车打算换购，补贴加上未来保养省去的费用，也相当可观了。 除此外，包括昂克赛拉、CX-30、阿特兹、CX-4也都有相应补贴。而且，在配置上针对部分车型还有限时升级，就比如MRCC全速域自适应巡航、CTS巡航模式智能行车辅助、HBC自适应远光灯控制系统、SBS中高速刹车辅助系统、LKA车道保持辅助系统、LDWS车道偏离辅助系统和智能雨量感应式无骨雨刷，都会以增配的形式带给消费者。这个具体补贴政策，如果感兴趣可以去品牌官网进行深入了解。  虽然不是传统意义上的官降，但是通过多方面的补贴，其实对于真正的购车者而言带来的也同样是真金白银的优惠。而通过此举我们其实也不难看出，马自达似乎已经开始释放向市场妥协的信号弹了。  马自达的变化，其实远不止这一点。最明显的市场妥协，就在于即将进入国内销售的新车CX-50，作为一款全球化车型。这一次，马自达明显没有再一意孤行按照自己的理解造车。而是在保留了海外车型备受好评的产品亮点，同时针对国内消费者的用车需求进行了改良。比如更大的车身尺寸、更大的后排空间、全新加入的全景天窗等等，这些小细节都透着马自达对国内市场的用心。  正如长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛在广州车展上接受采访时所言：相信在2023年，马自达的情感价值会传递给更多用户。如今，无论是从马自达品牌逆市让利消费者，还是备受期望的新车CX-50，我们都能看到马自达品牌转变的决心，这也许就是翻身的开始。 文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
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