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元旦假期，大家过得怎样？ 不少人表示这个元旦冷冷冷 强冷空气影响了大半个中国  （图片来自中国天气官博） 在此，教授 特地献上一份《2019年首个温暖大礼包》 。 。 。 咳咳，说白了就是在2019年初这个车市淡季 挑出为数不多的重磅新车，点燃大家的激情    教授点评：全新已在18年广州进行亮相。新车与海外版设计基本相同，前脸将横向拉伸的视觉效果体现得更为明显，整车保持了商务行政与运动相结合的气质。内饰利用了双屏幕的设计向看齐，科技感十足。轴距进行了加长处理，进一步满足中国市场需求。动力方面，将采用2.0T发动机，提供高低功率两个调校；还有3.0T V6发动机，给动力需求更高的消费者选择。 新车上市后将与奔驰E级和宝马5系进行激烈的竞争；作为德系豪华三强中最后一个换代的奥迪A6L，全面升级后是否能得到消费者的认可？取决于最终定价。若真如疑似售价那般，为41.78万元起，推出12款车型；全新很大可能后来居上。   那雷克萨斯UX正式上市后，市场将如何呢？目前仅从公布的预售价来看，新车对比奔驰GLA、XT4等竞品，吸引力可以说是很强的（而且雷克萨斯的车向来低配也十分厚道）。据悉新车的正式上市时间将会是1月23日，届时是否会在正式售价中再次给予消费者惊喜，值得期待！  教授点评：与一般的新能源品牌不一样，零跑汽车推出的首款车型不是常规的SUV、小型车等，而是10万元级别的纯电动轿跑。零跑S01的设计风格十分特别，又宽又大的中网采用贯穿式设计，而且是与大灯相连的，前脸看上去挺有个性的；好看与否难说，但是原创度不低。新车因为定位于轿跑，所以常见的溜背、无框车门、隐藏式门把手等设计，零跑S01都有。只不过新车只是简单地拼凑设计元素似乎并没有经过太多的思考，以至于新车整体造型看起来不那么协调。  内饰部分注重科技感，中控屏上的两个大屏幕很抢眼；而尽管是四座的设计，后排也不易坐人，更适合用于堆放杂物。再从续航里程来看，零跑S01表现也很常规，更适合充当一款日常代步车。“10万元的国产轿跑”这一噱头实在不小，但若考虑到实际和整体产品水平，零跑S01恐怕会是一款 "雷声大，雨点小"的新车。  从目前已公布的预售价（11.98万元起），以及动力总成来看，领界无疑是要往着走量的方向去的。至于上市后能否如愿呢？能否为福特打好翻身仗？决定权交给广大消费者。 除了几款重磅新车上市，1月份还有两款重磅新车将亮相。   教授点评：在2018年1月的CES首次亮相的BYTON拜腾旗下首款概念车，至今令教授难忘；尺寸超大的中控屏横贯整个中控台，还提供了多项先进、智能人车交互功能；创新的产品理念更令它与一般不同。2019年初，同样是在CES国际消费类电子产品展览会上，拜腾的首款量产车将正式亮相。从预告图中，我们可以看出，新车在内饰方面将保留着大尺寸贯穿式设计，而屏幕下方的和传统物理按键布局有了进一步的完善。其他更多的消息则需要等待官方正式公布。 另外，拜腾首款电动SUV计划在2019年底正式量产，起步价格将在30万元左右。新车噱头是足够了，但要让中国消费者花30万元购买一款高端电动SUV，恐怕还是一件比较困难的事情。  教授点评：作为宝马全新旗舰车型，宝马8系定位于GT跑车，采用了宝马家族最新的设计语言，车头极具辨识度，车身侧面线条平滑流畅，车尾肌肉感十足；整车长接近5米，看上去就像是一个大块头。4.4T八缸涡轮增压发动机会是它的主要动力，最大输出功率530马力，扭矩更是达到了750牛·米，匹配8AT变速箱，动力强劲，绝对是一款动力猛兽。 2019年首月新车介绍就到这了 大家看完有没有很激动呢？ 看到自己的喜欢的车可以点右下角的“好看”哦 最后，祝大家新年愉快！2019年一切都好！ 文章来源【新能源汽车通鉴】版权归原作者所有 |
