随着科技的发展，电动车成了人们日常生活中最为经济实用的代步交通工具之一了，包括了老年人喜爱的电动三轮车以及电动四轮车。

但是随着交规的完善和新国标电动车管理规定的实施，这些电动车也被提上了正规化的管理日程。

2023年又开始了，电动车、三轮车以及老年代车的用户量也越来越多了，多地对这些车辆的管理也愈加严格。

2023年，有关两轮电动车的规定

2023年起，根据《广东电动自行车管理条例》，除了要规范电动车上路的行为，也加强了源头生产规范，从而降低电动车自燃隐患的概率，为车主的人身安全保驾护航。

并且明确指出，广东东莞自2023年起，非标电动车和无牌电动车禁止上路，一旦被发现就会受到50元的处罚。

除了广东外，浙江省也从2023年1月1日起，非标电动车禁止上路，一经发现会给出罚款和扣车的处罚。

2023年，有关超标电动二轮、三轮、四轮车过渡期的延长

对老百姓来说，超标电动车过渡期结束后直接禁止上路是比较“苛刻”的，因为大部分的老百姓都有着经济压力，也有很多人的电动车品质还算可以，过渡期结束后，直接禁止上路的确有点严格，也给人们的出行带来了很大的不便。

为了解决超标电动车过渡期结束后禁止上路的规定，给老百姓出行带来的困扰，很多地区（西安、河南、广西、湖北、天津等地）延长了超标电动车的过渡期，给老百姓争取便利。这其中就包括了超标电动两轮车、超标电动三轮车、超标电动四轮车等车型。

当然，还有一部分城市停止了非标的电动三四轮车备案登记工作，例如安徽六安从2023年开始停止对非标三轮车、四轮车备案，同时禁止没有登记的车辆上路行驶。

个人点评：

从现实角度出发考虑，电动车、电动三轮车或者四轮车是老百姓生活中必不可少的交通工具，的确，给人们的出行带来了很大的便利。

但随着用户量的增多，和人们对道路交通安全知识的“无知”，这就导致了由这些车辆引起的交通事故逐年增多，给交通带来了很大的压力。

不得不说，相关部门出台的这一系列管理办法都是合理合规的，从根本上解决了交通乱象，只给部分人的出行带来了不便。而为了这少部分人的利益，相关部门也出台了一些便民的管理办法，从而解决问题。

2023年又开始了，不管在以前如何，在这新的一年里使用电动车、三轮车以及四轮车时，要了解所在地的相关规定，给自己的出行带来便利的同时，也给城市文明做一份贡献。

个人认为，这些个管理办法都是值得推崇的，老百姓也需要遵守。

对此，你有不同的看法吗？欢迎讨论。

#电动车规定#