后备箱大的好处都体现在年后，帝豪完胜荣威i5

​ 在北京打拼这么多年,认识了不少朋友,其中有个好哥们跟我还是一个镇的,考虑到过年在家串亲戚什么的需要用车,虽然只有5个人,还是决定开两个车回去。按照我俩的原计划是在家里呆到正月十五,过完元宵节再返程,好不容易放假了,多陪陪父母。没想到他单位那边出了点事,所以他不得更改行程提前回去。

临走那天晚上给我发微信:你那个帝豪后备箱空间是不是挺大的!后排能单独放倒不?

我很疑惑的回了个:是啊,咋的?

他问我:咱俩换个车行呗(他年前刚买的荣威i5)?爸妈给我拿的东西有点多,我后备箱放不下了,而且我这车后排不能单独放倒一个座儿,要放得全放下,这样的话我儿子就没地儿坐了。爸妈准备的东西我不拿老两口儿心里该不高兴了,帮我个忙!

这哥们做事还是很有分寸的,现在跟我开口借车肯定是遇到麻烦了!虽然现在网上都盛传“车与老婆恕不外借“!但这么多年的关系又因为过年这事,算了,借吧!为了让他踏实的收拾行李,第二天一早我就把车给他开过去了,看着地上这一堆东西心里暖暖的,自家养的鱼、鸡和鸭,腌肉、火腿等等,还有不少自家种的蔬菜,”儿行千里母担忧“这话说的真没错!等他收拾完行李,我俩互相交代了几句,他就带着老婆孩子先往回走了,从老人的神情看得出来,虽然嘴上说着没关系,但内心还是非常不舍。

在开着荣威i5回家的路上,想起了最近在汽车网站上看到的关于荣威i5和我帝豪对比的文章,引起了我的好奇心,趁着换车这几天我可以好好感受一番。说实话,荣威i5的颜值确实挺吸睛的,尤其是这大面积进气格栅,也是荣威家族式设计,进攻性挺强的,而且车尾还向内扣,整车营造的运动感非常不错,这点赞!

他当时买的荣威i5是1.5L朗豪版,我买的全新帝豪CVT向上互联版,都是主销车型所以配置方面都挺有诚意的,而且荣威i5这内饰设计也说得过去,我个人感觉它虽然没有我帝豪那么有内涵,但是年轻化元素更胜一筹,但对荣威i5的好感随着我使用它的车机系统破灭了。

(荣威i5内饰)

开始我拿着iPhone插上数据线的时候,大屏幕并没有出现CarPlay界面,相反屏幕出现安装Saiclink的提示语。经过一番百度得出结论,想要跟荣威i5完成互联,得先下载App之后通过软件完成。我觉得车主用这个软件完成人机交互倒是无所谓,但厂家欠考虑的是这台车会不会多个人使用,另外有人借车、换车开怎么办。就像我现在这种情况,我肯定是要用车机系统的,还得逼我下载个App,荣威是不是有点“耍流氓“了?不仅如此,这个软件给我的感觉也不太成熟,互联的时候手机不能锁屏、不能接打电话,不然会断开连接,而且断了以后只能手动链接,使用感受不太好。

荣威i5整体给我的感觉还是不错的,但一些小细节处理的不好,类似人机交互系统这方面的还有很多,比如座椅较硬、高速噪音大之类的,简单说荣威i5的品控没有我的帝豪做的好,提升空间还很大。