2021年看特斯拉，2022年看比亚迪，2023年该轮到谁了？

随着特斯拉的国产化，在2021年特斯拉的销量迎来井喷的一年，价格下降，车型交付时间缩短，智能辅助驾驶功能成为了特斯拉引领新能源市场的核心卖点。

而到了2022年，因为国际局势原因，能源价格大幅上涨，尤其是油价一度接近10元每升，新能源车型迎来爆发期，在新能源领域经营数年的比亚迪等到了自己的春天，在过去的2022年里，比亚迪无论是从销量还是口碑，都表现出色，销量也是一度打破记录。无论是在轿车领域，还是SUV领域，比亚迪多款车型的销量都表现出了非常强势上涨势头，比亚迪宋系列新能源车型，成为了SUV车型中的一枝独秀。

那么，在2023年谁又会成为下一个“爆款车企”？

第一，长安深蓝

长安深蓝继轿车SL03之后，即将推出SUV车型深蓝S7，这款车定位中型SUV，预计起售价在20万左右，预测应该是21.59万左右，分为增程版和纯电。这两年增程版的车型销量很不错，尤其是以理想为代表的诸多车型，受到了市场的广泛青睐。

长安深蓝因为首先推出的是轿车车型，关注度并不高，但是一旦推出SUV车型，或许会迎来井喷期。从外观设计看，长安深蓝的S7有点像兰博基尼的Urus，轿跑SUV味道十足，颜值比较惊艳。

第二，极氪

极氪在2023年会有新车型面世，售价可能低于20万，虽然极氪003已经有图片流出，但是这并非是极氪的最终量产车，如果极氪能够推出一款20万内的纯电轿车或者SUV，还是有可能成为爆款的。

极氪001凭借出众的设计，以及6年15万公里的质保政策赢得了很多人的青睐。如果新车型价格能够低至20万以下，毋庸置疑，销量会猛涨。

第三，特斯拉和比亚迪依然有可能成为最为关注的新能源品牌

特斯拉在2023年可能会有新车型推出，或者换代特斯拉Model 3，或者Model 3跌到21万区，那特斯拉的销量依然有望迎来第二波高峰期。

比亚迪凭借车型众多，涵盖小型车，紧凑型轿车，紧凑型SUV，中型SUV，市场受众更大，价格可选择性更多，加上比亚迪的三电自主能力，刀片电池的安全性，比亚迪只要坚持自己的研发路线，让外形更好看，巡航里程更高，安全性更高，那么很有可能成为新能源市场的世界级车企。

至于理想和蔚来这类高端汽车制造商，关注度一直都有，但是因为受到价格的制约，这些车企的影响力不可能超越特斯拉和比亚迪这种。特斯拉有句话很好，“为了改变世界”，所以他一直在降价，指望售价超过30万还能引领新能源汽车发展不现实，没有广阔的市场就很难实现长远发展。

蔚来的确是一个不错的车企，车型颜值普遍较高，但是如果能够推出一些紧凑型车型，价格达到17万——21万区，那才是真正做大做强的战略选择。有时候这样想一下，奔驰是不是有低于25万的车？奥迪是不是也有？宝马是不是也有？所以在豪华车领域BBA的销量冠绝全球。再看看玛莎拉蒂、路虎、保时捷这些，虽然知名度不错，但是销量能和BBA相比吗？