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半岛全媒体记者 李晓哲 第七件：加快公共停车场建设，新增停车泊位2万个以上；推动建设电动汽车充电桩1.2万个以上。 解读：近年来，电动汽车呈爆发式增长态势，对充电桩的布局需求激增。2023年，青岛市计划再新增充电桩12000个以上，力争到2025年，全市各类充电桩保有量7.3万台，换电站保有量100座，建成布局合理、适度超前的城市充换电网络。 青岛市将研究出台《进一步规范居民小区电动汽车充电基础设施建设流程》，明确主体责任和办理流程，基本实现充电桩接电业务一网通办。还将指导充换电产业发展协会研究制定充电行业服务标准，全过程规范充换电设施选址、建设、验收、投运及日常管理，强化行业自律，创新社区充电服务模式、商业运营模式、企业集中运营模式、换电模式等四种模式，探索“分时共享”“多车一桩”“众筹建桩”等举措，鼓励加油站、加气站等与换电设施共建，优化充换电设施运营服务能力，打造本市充换电行业特色品牌。 按照规定，居民个人购置或租赁期1年以上的专用固定停车位可以申请安装私人充电桩。物业服务企业对申请方提出的充电基础设施安装申请，按程序进行登记并出具证明，配合业主或其委托的建设单位及时提供图纸资料，协助现场勘查、施工，无相关部门书面认定意见，不得以安全、电力容量不足等理由阻挠业主安装自用充电桩。如物业公司不配合业主进行符合规定的充电桩建设，业主可向物业主管部门反映，物业主管部门应当进行协调，责成物业公司履行职责。 此外，在本市投资建设公用或专用充电站，适用简化建设审批手续。公共停车场建设充电基础设施，无需单独办理建设工程规划许可和施工许可手续。新建单独占地的集中式充换电站，符合城市总体规划和土地利用总体规划的，应予办理建设用地规划许可、建设工程规划许可和施工许可手续。独立占地的集中式充换电站用地，纳入公用设施营业网点用地范围，按照加油加气站用地供应模式，优先安排土地供应。向供电企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电，执行工商业及其他用电类别中两部制电价的，2025年底前暂免收基本（容量）电费。 停车场建设也十分受市民关注。2023年，青岛市将通过“人防+停车”、“公园+停车”“立交+停车”“公建+停车”“边角地+停车”等多种建设模式，不断深挖停车场建设项目，持续增加泊位供给，力争2023年全市新增停车泊位2万个以上。 文章来源【半岛都市报】版权归原作者所有 |
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