特斯拉被很多消费者追捧，尤其是热爱科技带给我们极致驾驶感受的年轻消费者，特斯拉可以说是他们当中很多人的“梦中情人”。马斯克也曾有过“比亚迪造的车不叫车”的言论，但是当马斯克被现实哐哐打脸时，也许比亚迪才是新能源领域内的王者。 2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版外观 特斯拉Model S是特斯拉在中大型车范围内的一张王牌，不过当您看过了比亚迪汉EV之后，也许您会转变看法，接下来让我们先从两款车的外观设计开始对比。  2021款特斯拉Model S外观 外观设计：比亚迪汉EV的设计细节处理得更到位 两款车的外观设计风格有比较大的区别，从整体上看，比亚迪汉EV的外观设计细节处理得更好。 比亚迪汉EV的外观设计亮点很多，车头部分的镀铬装饰彰显豪华感，篆体“汉”字镌刻其中。车身侧面分段式腰线很有层次感，轮毂造型设计得很有张力。车尾贯穿式尾灯设计感很强，OLED光源的设计使得夜间行车时的辨识度很高。  2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版外观  2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版外观  2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版外观 特斯拉Model S的外观设计很运动，车头部分采用家族化设计风格，大灯与日行灯相融合，有一定的设计感。特斯拉Model S的车身侧面线条很流畅，机械隐藏式门把手使用起来需要适应一段时间。特斯拉Model S的车尾设计相对普通，尾灯造型设计比较一般。  2021款特斯拉Model S外观  2021款特斯拉Model S外观  2021款特斯拉Model S外观 小结：两款车的外观设计各有千秋，从整体上看，比亚迪汉EV的设计细节处理得更到位。相比之下，特斯拉Model S的外观设计则稍差一些。  2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版外观  2021款特斯拉Model S外观 内饰设计：比亚迪汉EV的内饰设计更注重实用性 比亚迪汉EV的内饰设计更注重实用性。大尺寸中控屏幕可以做自适应旋转，来满足不同驾驶者的需求。全液晶仪表显示的内容很丰富，科技感比较强。与此同时，比亚迪汉EV的方向盘采用两幅式设计，多功能按键布局合理，便于操作。电子挡把的人机工程设计很到位，握持的手感很不错。  2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版内饰  2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版内饰  2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版内饰  2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版内饰 特斯拉Model S的内饰依旧采用的是极简工业风设计，大尺寸中控屏幕分辨率很高，显示的效果非常清晰。液晶仪表尺寸比较小，但是也能显示丰富的车辆信息。另外，Plaid版车型的方向盘很有设计感，但是需要适应一段时间才能轻松驾驭。  2021款特斯拉Model S内饰  2021款特斯拉Model S内饰  2021款特斯拉Model S内饰  2021款特斯拉Model S内饰 小结：两款车的内饰设计同样差别较大，比亚迪汉EV的内饰设计更注重实用性。而特斯拉Model S的内饰设计虽然很有设计感，但是极简的设计风格对操作的便捷性会有一定的影响。  2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版内饰  2021款特斯拉Model S内饰 空间机能：比亚迪汉EV的空间表现优异 两款车均定位中大型车，但是在空间机能的实际体验过程中，比亚迪汉EV的空间表现更优异。 比亚迪汉EV的车身尺寸长宽高分别为：4995*1910*1495mm，轴距2920mm。比亚迪汉EV的后排空间非常宽敞舒适，行李舱也有比较大的进深，承载能力比较强。  2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版外观  2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版后排空间  2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版行李舱空间 特斯拉Model S的车身尺寸长宽高分别为：4979*1964*1445mm，轴距2960mm。特斯拉Model S的车身尺寸与比亚迪汉EV相差不大，但是它的空间表现却没有比亚迪汉EV的空间表现优异，可能是因为特斯拉Model S是掀背车的关系，车身造型对空间产生一定的影响。  2021款特斯拉Model S外观  2021款特斯拉Model S后排空间  2021款特斯拉Model S行李舱空间 小结：两款车的车身尺寸都比较大，从实际体验的过程中看，比亚迪汉EV的空间更舒适，空间表现优于特斯拉Model S。  2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版前排空间  2021款特斯拉Model S前排空间 性能对比：特斯拉Model S的加速性能优势明显 2022款比亚迪汉EV的纯电续航里程（工信部）分为610km和715km两种。其中610km续航版本车型采用双电机四轮驱动形式，官方0-100km/h的加速成绩为3.9s。而715km续航版本车型单电机前置驱动形式，官方0-100km/h的加速成绩为7.9s。2022款比亚迪汉EV全系标配磷酸铁锂刀片电池，安全系数比较高。  2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版尾标 2021款特斯拉Model S的纯电续航里程（工信部）分为637km和652km两种。其中652km续航版本车型采用双电机驱动形式，官方0-100km/h的加速成绩为3.2s。而637km续航版本车型采用三电机驱动形式，电动机最大马力1020Ps，官方0-100km/h的加速成绩仅为2.1s。2021款特斯拉Model S的加速成绩优势明显。  2021款特斯拉Model S尾标 小结：特斯拉Model S的加速性能优势明显，而比亚迪汉EV的续航能力和安全性能更占优势。  2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版外观  2021款特斯拉Model S外观 性价比：比亚迪汉EV的性价比拿捏特斯拉Model S 2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版的指导价为：33.18万，而2021款特斯拉Model S双电机全轮驱动版车型的指导价为：88.999万，两款车的指导价相差接近3倍的价格，但是2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版的配置却遥遥领先2021款特斯拉Model S双电机全轮驱动版。  两车配置对比（数据来源懂车帝）  两车配置对比（数据来源懂车帝） 通过配置对比我们不难发现，2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版多出非常多的使用配置，例如VTOL移动电站功能、DOW开门预警、疲劳驾驶提示、膝部气囊、透明底盘、自动泊车入位、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表、HUD、Alcantara+Nappa真皮座椅、5G车载网络、丹拿音响等配置。而2021款特斯拉Model S双电机全轮驱动版仅仅在哨兵模式、外后视镜自动防眩目、前雾灯等几个配置上有优势，其他配置均处于下风。  两车配置对比（数据来源懂车帝）  两车配置对比（数据来源懂车帝） 小结：两款车的配置对比差别较大，2022款比亚迪汉EV610KM四驱千山翠限量版的配置更为丰富、实用，而且价钱仅仅是2021款特斯拉Model S双电机全轮驱动版的1/3。因此比亚迪汉EV的性价比拿捏特斯拉Model S。  两车配置对比（数据来源懂车帝）  两车配置对比（数据来源懂车帝） 写在最后： 如果说外观和内饰设计属于仁者见仁智者见智的部分，那么空间、性能以及性价比就显得尤为重要。在空间、性能和性价比的对比中，特斯拉Model S的加速性能的确优势十分明显，但是在其他方面的对比中，特斯拉Model S却处处挨打，尤其是性价比的对比，比亚迪汉EV不知道要甩特斯拉Model S几条街。 综上所述，比亚迪汉EV才应该是一款真香车型，而特斯拉Model S的性价比真心不高，如果有想买特斯拉Model S的小伙伴，我劝您还是再想想。 如果您有什么建议和想法，欢迎在评论区留言，也恳请大家给个关注，谢谢大家！ 文章来源【AutoEdward】版权归原作者所有 |
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