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一份高田气囊的内部文件让世人哗然！ 报告显示，高田气囊承认在对其气囊零件测试数据方面进行了造假！ 而造假从2000年就已开始！ 能救人命的气囊，却屡次造假，成为不折不扣的死亡气囊！ WHY?  相信你看到这则消息，一定和汽车情报的小编一样，不禁会问，WHY？为什么高田气囊要造假？！气囊不是最最重要的安全装备吗？记的小编还是汽车小白的时候就听人说，XX汽车最安全了，一共有12个安全气囊呢。虽然现在小编是知道了，气囊多少不是评定是否是好车的标准，但是，那个时候，在小编幼小的心里就埋下了，气囊是安全必备的东东。 那么，一向严谨的日本人为什么会在这方面做手脚呢？ 高田气囊自2004年第一起致人死亡案件发生至今，高田气囊找过气候原因（曾在美国湿度和温度较高地区进行过召回）；硝酸铵的问题，组装的问题，甚至还想到了设计上的缺陷，不过，高田一直没有给出过确切的究竟是哪方面出了问题的文件，在它寻找究竟是哪里出了问题的时候，时间已经过去11年了，在这11年中，又有8人死亡，100多人受伤。 高田气囊找了这么多的原因，难道没有想到是数据出了问题吗？ 从外媒的报道可以看出，高田公司美国员工此前对日本员工的篡改数据的行为提出过意见，不过，日本公司却没有更正。 这样的做法，让人不禁要问，日本人都是这样做生意的吗？！ WHAT?  高田原本是一个经营工业纺织品的家族企业。1985年，一次新年年会，本田安全气囊负责人提议，“除了安全带，我们应该涉足气囊产品”，之后，高田就真的风风火火的生产起气囊来了，并且，还购买了火箭发动机技术，自己生产气体推进剂，而这部分，真是最危险的部分，正是因为自产自销，掌握核心技术，这也为测试数据的真伪程度无从考证埋下了伏笔。还记得曾几何时，高田一度以，核心数据不便公开为由，拒绝公开气囊危害的真正原因。 随着死亡人数的增多，高田气囊问题越来越受人关注。数以千万辆的车辆召回，使得高田再也不可能漫天过海。 SODESINEI  当然，现在还有没消息指明，高田气囊爆炸就是因为其数据造假造成的，也或许，高田的此次数据造假消息的曝出，正好处于大众柴油车排放造假的风口之下，才使得如此众多之人关注。但是，不管是不是造假造成的爆炸，高田已经失信于人，目前，本田，丰田 、福特、日产和马自达都以公开表面，将弃用高田气囊。 高田官方也表示，随着越来越多的客户离开，高田公司的经营或将出现困局。  文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
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