市值大跌2500亿后，吉利又要收购欧洲车企？李书福步子迈得有点大

一、海外抄底的战略决策

早在今年五月份几率官网上就发出了并购消息，消息表面吉利已经收购了欧洲车企雷诺在韩国子公司30%多的股权，并且已经达成了相关协议，将会在韩国釜山的汽车制造工厂与其联手，共同开发混合动力汽车。

这则消息传出后，很多的业内人士都认为，吉利的举动将会让雷诺和日产之间的合作关系出现问题。

不过，这并不是吉利第一次做出这样的战略行动，一直以来吉利都非常重视海外并购的战略。

2010年，吉利曾经花费18亿美元收购了著名的汽车品牌沃尔沃，这次的收购是百分之百股份的收购。而也正因为沃尔沃品牌以及技术的加入，让吉利在后期获得了非常快速的发展。而吉利沃尔沃收购的战略决策也让很多企业视作经典。

而目前有消息透露，吉利正在和沙特石油巨头洽谈，这次的合作可能是关于入股雷诺内燃机业务的项目。

如果吉利能够成功完成这次合作，吉利将会在未来的内燃机业务中占比巨大，股份可以达到40%左右。如果往好的方向想，这样的战略举措，确实是充满诱惑力的。但是对于目前的吉利来说也是一个不小的挑战了。

二、吉利内部业务问题

其实我们从吉利的财报上分析，可以发现2021年吉利的汽车销售量达到了132.8万辆，这个销售额也为吉利带来了876.97亿元的收入。

这笔收入可以站到总营收的86%左右，不过很多人都忽视了一点，那就是吉利公司的净利润主要来源并不是汽车业务，而是很多相关的技术服务、授权以及金融等业务。

而目前频繁的收购让吉利在汽车的核心业务上受到了一定的限制，虽然汽车业务依然是营销的主要来源，但是收入却并不多。

而且大规模的并购存在着过度收购的可能性，也会让吉利的负债不断地增加，财务的杠杆已经超过了行业的平均水平，而高额的财务费也让公司的利润进一步降低，也就造成了吉利的股份一直在下跌。

很多人认为李书福可能是吃到了沃尔沃收购项目的红利，认为这样的方式非常的适合吉利发展，但是目前的大环境已经发生了一定的改变，资本可以用来买技术人才，但是如何合理的运用资本也是一个企业家应该学习的东西。

三、吉利集团市值不断下降

吉利汽车的股价目前仍然处于一个下降的状态。2021年的吉利股票最高曾经达到了36港元每股。但是到今年的十月份已经下跌到了九港元每股。这样的跌幅是非常令人震惊的，已经达到了75%左右，而吉利的市值已经蒸发了将近2500亿元。

为什么会出现这样的情况呢？其实我们可以对吉利公司的财报进行一定的分析，2021年吉利汽车营收已经超过了千亿，可以说是创下历史新高，涨幅也达到了10%左右。

说明吉利在2021年取得成绩还是非常可观的，也代表了吉利汽车的市场扩张能力在不断地增强，但是在这之后，我们也会注意到公司当年的净利润，同比下降了22%。

吉利目前确实是不断地在增收，但是利润却非常的小。对于一家市场公司来说，在规模不断扩张的同时，也应该制造出同步的利润。如果只有规模没有利润，最后也只能血本无归。

而在这种情况下，吉利仍然在进行它的并购战略，毕竟吉利确实是依靠这类战略才发达起来的。但是在目前的环境之下，进行大规模的海外抄底以及并购是不是真的适合吉利的发展呢，这个问题也许也是大家的关注点。

总结

吉利继续进行大规模的抄底是机遇与风险并存的。目前吉利的市值已经出现大量蒸发，整体发展显得非常的危险，未来究竟会如何发展还是未知的。但是大部分人都会认为李书福这次的步子迈得有些大了。在创业初期，我们确实可以采取一些具有风险性的战略，但是企业在不断地壮大后，我们也应该更谨慎地做出每一次的判断。