15万以内的SUV当中，比亚迪元PLUS和本田缤智的热度都很高，关注的朋友也有很多，虽然由于能源类型不同，在它们之间徘徊的朋友不会有很多，但价格重叠仍旧使得它们之间产生了竞争关系。所以，这两款车到底有什么区别，如果真在这两款车之间纠结，我们又该怎么选呢？下面我们就来对比看看。 （元PLUS）  （缤智） 从价格来看，元PLUS 2022款 510KM 尊荣型（14.78万）与本田XR-V 2023款 1.5L CVT热爱版（15.29万）差距不是很大，那我们就选这两个配置进行比较。  （元PLUS）  （元PLUS） 设计上，元PLUS使用的是比亚迪家族化的龙脸设计语言，紧凑流畅的车身配合贯穿式的尾灯，整体视觉效果相当不错。内饰与比亚迪的家族化设计不同，元PLUS使用的是健身房式的设计，融入大量与健身房相关的设计元素，产品呈现十分个性，对年轻人还是比较有吸引力。  （缤智）  （缤智） 本田缤智的设计也相当个性，与车身同色的格栅以及贯穿式造型的尾灯都极具辨识度。而它的内饰则是使用了本田最新的家族化设计，整体氛围营造的还不错，车内平直的线条也带来了不错的层次感，符合大众审美。  （元PLUS）  （缤智） 虽说价格差不多，但是在配置方面，本田缤智却展示出了优势的一面。与元PLUS相比，它就多了L2级别的智能驾驶辅助功能、全景天窗、自适应远近光等配置，这还是比较少见的。至于一些基础性的配置，像后驻车雷达、倒车影像、手机无线充电、自动空调、后雨刷等配置，两款SUV都有配备。  （元PLUS）  （缤智） 不过，元PLUS的定位比缤智高，所以它的车身尺寸也是比缤智更大。数据来看，元PLUS的长宽高是4455x1875x1615mm，轴距是2720mm，而缤智的长宽高是4380x1790x1590mm，轴距是2610mm，差距还是比较明显。所以尽管本田的空间优化能力很强，但在绝对的车身尺寸优势面前，还是没有占到多少便宜。  （元PLUS） 动力输出部分就略有不同，元PLUS的动力输出主要靠前置的永磁/同步电动机，这台电动机的最大功率为150kW，最大扭矩是310N·m，匹配电动车单速变速箱，百公里加速时间为7.3秒，百公里耗电量是12.5kWh/100km。 为这台电动机提供能量的是容量为60.48kWh的磷酸铁锂电池，也是比亚迪比较著名的刀片电池。它可以实现的工信部纯电续航里程为510公里，达到了同级别电动车中的常规水准。同时这块电池组的快充时间为0.5小时，慢充时间为8.64小时，支持对外放电，至于充电桩，则需要用户额外选装。  （缤智） 本田缤智搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率91kW，最大扭矩145N·m，匹配CVT无级变速箱。论动力输出，缤智自然没法跟元PLUS相比，只能算是够日常家用出行。经济性方面，这套动力的WLTC综合油耗是6.4L/100km，表现在同级别燃油SUV中也是中规中矩。  （元PLUS） 实际驾驶起来后，元PLUS的表现更大多数纯电SUV一样，动力响应相当不错，放在市区路况中就是畅快的小车。不过它不算是特别容易上手，因为深踩加速踏板的时候，较强的动力会让人感到有些不自在，爆发力很强。整体而言，元PLUS就是一台动力输出还不错的入门级SUV。  （缤智） 缤智是一款亲和力十足的SUV，虽然动力不强，但它并没有将油门调校得特别灵敏。因此这台SUV并不适合暴力驾驶，更适合比较温和地去开，也比较容易上手。但是比较令人失望的是，在急加速的时候发动机噪音还是比较大，这对舒适性还是有比较大的影响。  （元PLUS）  （缤智） 总的来说，比亚迪元PLUS和本田缤智之间其实差距还是比较明显，因为定位更高同时又是纯电驱动，所以元PLUS的尺寸更大，同时加速表现更好；本田缤智则是拥有更丰富的配置，同时车辆相对成熟。怎么选的问题，在我看来家里如果已经有油车的话就选元PLUS，但要是没有，而且还有出远门的需求，那还是好好考虑像缤智这样的油车比较好，你们觉得呢？ 文章来源【车技集合】版权归原作者所有 |
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