马自达=车界“真暖男” 安全奥义稳稳拿捏

#悦生活 越无忧#最近朋友频频来哭诉，自己遇人不淑。本来和前男友一起准备年底挑车买车，结果不单挑的车子大批量安全问题召回，前男友还“另寻她香”。这女孩不禁感叹，现在人和车里的“真暖男”还真是稀少啊！安全的“暖男”更少！

作为一名车圈人，识人或许没那么清晰，但是要聊到车，那我可就不困了啊！

行车路上 所有危险 退退退！

“虽然我是本本族，但在马路上见到的行车危险还真不少！”，朋友如是说。从今年的相关数据来看，全国机动车保有量达到了4.08亿辆，其中汽车保有量超3亿。而驾驶证则是每两个成年人就拥有一个，这几个数字还在持续增长中。而例如跟车太近、走神追尾；新手坐姿未调节，油门制动误操作；变道不看后视镜发生剐蹭等等。各种行车危险可谓稀奇古怪，层出不穷。

那么对于这些可能发生的危险，车企又会进行怎么样的对策呢？装更多传感器？用更耐撞的材料？对于真正的汽车安全，这家勤勤恳恳的车企可必须要聊聊。在马自达身上，做到了对安全这两个字的一个底层逻辑，这也是马自达固若金汤的“本钱”：马自达的安全理念“MAZDA PROACTIVE SAFETY”。

如果打个比方，那就是这套安全理念是一个四层“大蛋糕”：第一层是良好的驾驶环境，即驾驶位置、HMI（人机交互）等等，保证正常驾驶安全；第二层是智能安全辅助系统，当危险临近，驾驶辅助如碰撞预警等系统发挥提醒和辅助刹车作用；第三层则是当事故无法避免时，智能辅助系统将采取措施降低受损程度；第四层则由车辆被动安全机构保护车内外人员。

这个四层大蛋糕分别达成了初始保护、识别危险、减轻伤害和最后的被动保护，为此马自达对驾驶，认知、判断、操作各个环节进行了深入研究。无论驾驶环境如何变化，通过主动安全技术实现正确的认知和判断，从而达成安全安心的驾驶。

汽车武林繁杂 MAZDA CX-30 安全不马虎

有了“MAZDA PROACTIVE SAFETY”这样的武林秘籍，也得修炼专项特长。这个独家武器就是马自达的「HEADS-UP COCKPIT」平视化安全概念座舱。比如，在MAZDA CX-30上将行驶过程中需要掌握的各项信息明确分类，有效减少驾驶干扰因素。当然光有设计、硬件也要更上，显示屏采用高对比度的新液晶材质，并通过统一各显示器上的字体，使数据更易读取。这个独家武器使得驾驶者在其在舒适驾姿下就可凭借直觉准确操作，将更多的注意力放在驾驶上，自然减少了行驶危险。细节，这才是拿捏了细节。

除了武林秘籍和修炼的专项特长，多技艺傍身自然不会错。MAZDA CX-30完美诠释了“入门即高配。它搭载了升级版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统。具体包含了什么呢？这套系统包含了：MRCC全速域自适应巡航系统、LDWS车道偏离警示系统、LAS车道保持辅助系统、SBS智能前行刹车辅助系统、HBC自适应远光灯控制系统、BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统等。其中MRCC全速域自适应巡航系统、LDWS车道偏离警示系统、LAS车道保持辅助系统、SBS智能前行刹车辅助系统这四大金刚，全面出击地保护了安全，要知道这样的配置在15万级别合资SUV中，是有着极大优势的。

当然啦，光说不练假把式，我们最后聊聊MAZDA CX-30获得的“武林大会殊荣”：MAZDA CX-30在全球各大权威碰撞测试中屡获佳绩，从北美IIHS「TOP SAFETY PICK+」顶级安全评价到欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）碰撞测试五星安全评级，悉数收入囊中。

最后想说，人生海海嘛，总会遇人不淑，也会遇车不淑。识人和选车其实都有自己的底层逻辑，在选车上自诩还是有发言权的。我在这里就先抛出我的选车核心——那安全必有其十足权重。而在MAZDA CX-30这台大多数人触手可及的车型身上，我看到了对汽车安全这个概念的深耕：以马自达安全理念为底，主被动安全丰富储备而打出的安全组合拳，马自达在安全方面，可不是简单说说而已。