日系车长得丑？看看日本本土销量第一的车长啥样

日系车是目前国内车市中销量和认可度都较高的车系之一，省油省心又省事是它最大的卖点。但是外观也一直是日系车普遍的短板之一，尤其在家用车领域，很多日系车设计都非常平庸，只能靠“内在美”取胜。不过小编看见这款日系车之后可是改变了这一想法！

图注：2017年日本本土汽车销量前30.普锐斯第一，丰田卡罗拉仅排在第12位

这款全球最受欢迎的电动汽车——丰田普锐斯，是最先量产的混动版本轿车，发展至今在全球的销量也是非常可观，常年占据全球新能源车型第一的宝座。今天我们就来近距离接触一下，普锐斯实车到底长啥样。

图为丰田普锐斯

和1997年第一代的丰田普锐斯相比，最新版本的普锐斯外观十分亮眼，造型个性又时尚，非常符合当下年轻消费者的审美了。

就是在夜晚看也非常有辨识度，悬浮式车身，隐藏式D柱和上扬的腰线以及溜背造型设计，尽显整车的运动感。除了CHR和八代凯美瑞，第四代普锐斯的外观设计，也体现了丰田TNGA全球架构平台独特的个性风格。

尾部灯组的设计也是一大亮点，也可以说是历来的丰田普锐斯最具标识性的设计之一。为了和前大灯组交相呼应，后灯组造型更加犀利双色的后备箱门也让车尾设计更加立体，非常有层次感。

进气格栅的尺寸和造型和其他车型不同，非常有老款普锐斯的风格，蓝色的丰田品牌LOGO也彰显着它新能源车型的身份。不过和动感的车身侧面以及车尾相比，前脸就略显“平庸”一些。

前脸中最引人注目的当属这大灯组的设计，可以说是相当抢眼，锋利的造型让整车看起来更加激进和动感，在略突出的前唇搭配之下，显得非常有侵略性。

轮毂造型设计也很有特点，采用了双色的五幅式铝合金材质的R17轮毂，造型虽然略显保守，但是双色设计在很多家用车上都比较少见，于细节处点缀了整车的时尚运动气息。

普锐斯在日本当地的销量也非常出色，根据日本汽车协会官方公布的数据来看，2017年普锐斯是销量冠军，这是涵盖了SUV/MPV车型的总榜单冠军，足以看出日本民众对于这款车型的喜爱。大街小巷到处都充斥着它的身影！