表哥花了14万提了辆秦plus DM-i,开了5个月,说:比亚迪的新能车太棒了!远不是什么卡罗拉等燃油车能比的—— ■车型:表哥买的是120KM尊贵型,裸车13.58万,落地14.1万。 ■外观:没的说,很大气,龙须设计显得十分有内涵,银灰色车身透出一丝丝贵气,车尾的贯穿式尾灯,点亮后很动感。右下角的“秦”,写得很艺术,大爱! ■空间:空间总体来说还不错,跟速腾差不错,得益于1837mm的车身和2718mm轴距,普通身材坐里面不觉得局促。前排储物空间充足,后排腿部空间不错,头部空间一般,这也是新能源轿车的通病,车底下要放电池、侵占垂直空间。 ■内饰:总起来说中规中矩吧。平底方向盘手感不错,中控大屏竖起来刷抖音很带劲儿。仪表盘有点小,眼神不好的看起来有点费劲。档把附近有很多实体按键,很实用,比那种集成在屏幕里的强多了。 ■动力:满电时零百加速7.3秒,家用足够了,接近2.0T高功率的迈腾的成绩。如果馈电、速度就慢了,毕竟汽油发动机只有1.5L排量。 ※三个优点:①省油,DM-i超级混动系统不是吹的,馈电油耗只有5个左右。②行驶质感不错,纯电行驶贼平顺、舒服,底盘厚重,毕竟1.6吨的车身,很压车。③手机车钥匙功能很不错。 ※三个缺点:①充电麻烦,虽然家门口有充电桩,但是两三天去一次还是有点累人。②保险比燃油车贵1000元。③噪音大,路噪、胎噪、风噪,声声入耳。 总的来说,表哥对这车很满意,提速很快、空间够用,还能当电动车开。如果不常跑高速,买这车绝对没错! 文章来源【张大锤同学】版权归原作者所有 |
北京2022年12月29日/美通社/ -- 在量产自动驾驶方向,特斯拉是当之无愧的领军者。不管是产品定义、产品命名,还是下一阶段的发展方向,都是特斯拉在引领全球车企和自动驾驶公司发展。特斯拉自动驾驶系统的优异表现是 ...
比亚迪在去年9月推出了王朝系列首款轿车——秦Pro,相比此前销售的秦,秦Pro不仅外观内饰焕然一新,车身尺寸也全面增加并一举升级为中型车。动力方面,则增加了秦没有的燃油版车型。目前,秦Pro共有两种动力总成可选 ...