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文/磊磊 近日，乘联会公布了今年1-11月市场各款车型销量。作为颇受我国消费者青睐的产品类别，SUV产品的销售，也视作我国车市的一面晴雨表。   获得冠军的，是比亚迪宋PLUS车型。  外形层面，比亚迪宋PLUS DM-i应用着比亚迪最新Dragon Face 3.0设计思路，颇为大气的六边形中网与点缀其中的满天星饰条，都赋予它不错的视觉冲击力。颇有棱角的大灯形制与多股式灯泡设计，也有着强横的科技及前卫。车侧线条则有着一股锋利的德味，横贯整个车侧的腰线，也塑造出整车不错的肌肉线条。  获得亚军的，则是特斯拉Model Y车型。  就外形风格来说，全新上市的特斯拉Model Y具备那种十分科幻的“科斯拉科幻感”。前脸设计颇具潮酷动感。前大灯也以相当自然的方式，嵌套于前脸之中，有着相当不错的融合感与完成度。溜背式侧边线条的应用，更传达出这款车与马路上绝大多数的不太一样。棱线错落有致，富有不错的层次及肌肉感。  获得季军的，则是哈弗H6车型。  哈弗H6和赤兔看似价格重叠，但消费人群重叠度并不高。H6更偏工具属性，造型稳重，空间大，配置均衡。而赤兔在牺牲车辆尺寸的前提下，带来更加年轻化的设计风格，更高的配置以及更从容的动力。再加上上市时的优惠政策和未来的让利，赤兔的性价比会进一步放大。  获得第四位的，则是长安CS75 PLUS车型。  而就合资线产品实际来说，它们也渐渐放低了姿态，有相当大程度优惠放出。当前，皓影、CR-V的1.5T自动挡车型，实际成交价基本都卡在16万上下。这就对CS75 PLUS、第三代哈弗H6等车型提出一个问题，在合资品牌逐渐下沉的如今，自主品牌上攻的缝隙，应当如何一举爆破。  获得第五位的，则是本田CR-V车型。外观方面，新车保留着现款车型上“FLAG一般”的狭长犀利风头灯与上置式L尾灯组设计，依然有着CR-V家族颇为经典的风格传承。  侧面线条上，新车依旧保持着CR-V车款偏向家庭与实用的风格定位，但也五辐式运动轮圈的全新设计，融入进颇新鲜的时尚味道。 文章来源【丁丁说车】版权归原作者所有 |
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