电动车续航100公里与时速100码，哪个更难实现？实用性哪个更高？

最近，有电动车用户提出了这样一个问题，那就是电动车续航100公里与时速100码，哪个更难实现？实用性哪个更高？对于这个问题，我的结论是时速100码更难实现，但续航100公里更加实用，为什么这么说呢？下面详细解读一番。

首先，要想实现续航100公里，对于一款电动车来说，只需要配备普通32Ah铅酸电池，就能跑百公里以上。或者配备23Ah以上石墨烯电池、高能锂电池，车辆也是可以跑百公里左右的。这对一款新电动车来说，要求不是很高，是能轻松实现的。

而要想实现时速100码，具体得怎样的配置呢。其实，影响电动车时速最关键的配件就是电机。一般而言，普通电动车只会配备350-1200W左右功率电机，而在这类电机加持下，车辆正常时速在25-50km/h，部分车型能达到55km/h左右。而如果想实现时速100码，从目前已知的车型来看，电机功率正常需要达到3000W以上，甚至是5000W以上，才更容易达到100码的时速。而实际来看，这类电动车少之又少，是很难实现的。

因此，通过电动车续航100公里与时速100码所需达成的条件对比，我们可以发现，时速100码要比续航100公里更难实现，硬件要求更高。

那么，两者实用性哪个更高呢？首先，从电动车的功能属性来看，其一般是用于代步出行，很少用户会用于竞速，因此其对续航的要求会高于时速，这说明了续航越远实用性会更高。其次，从监管力度来看，目前很多地区都加大了对电动车的整治力度，一般而言，时速100码的电动车上路要求会更高，这也说明了其实用性会低于续航100公里的电动车。

最后，对于电动车用户该怎么选择续航100公里与时速100码呢？其实，抛开以上不谈，对于用户来说，追求动力及时速，那么可以选择时速100码；反之，考虑续航，那么就优先选择续航100公里。那么，对于续航100公里与时速100码，你有什么看法呢？