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众多消费者期盼的2022款的唐EV新车总共推出了三款的车型，并且这三款的车型综合补贴后的价格可以达到27.98至33.98万元。相对于预售价格它是相对于便宜一些的，但它已经在冲击30万的汽车市场中，在30万级别的车型中， 比亚迪唐 EV的新车是否能占有一席之地，到底它哪款车更值得去选择？那我们接下来就来详细的看一看。 2022款的唐EV依旧是采用的比亚迪家族式的设计。车头采用的是封闭式的前格栅，搭配分体式大灯以及贯穿式镀铬条的设计，并且新款的唐EV还采用了比亚迪的Dragon Face设计语言，让它整体更显得生动和美观。  22款比亚迪唐EV的车身侧面相较于老款车型变化则没有很大，依旧采用的是悬浮式的车顶搭配上凸起的轮眉设计，这里值得一提的是唐EV这款车型的轮毂设计的还是很巧妙的，类似封闭的设计，也让它会减少更多的风阻。  2022款唐EV的车尾则与老款车型保持一致，它依旧采用的是贯穿式的尾灯的设计，同时还将英文字母镶嵌在了尾灯的中间，要让它更能充满辨识度，同时作为新能源车型，它在车尾下方的包围做的也更加的精致，整体来看，现款车型最大的变化就是在细节处较老款车型有所提升。  来到车内，比亚迪唐EV的车内采用了双拼色的内饰，同时新款唐EV为了彻底做出改变，它不仅在液晶仪表盘的界面上做了升级，它还在多媒体系统中也进行了升级，同时新车还搭载了DiLink4.0智能网联系统。这一块系统的提升也让它自身有了很高的科技性能，并且车内也减少了大部分的实体按键让这辆车看起来更加的豪华。  2022款唐EV这款车的车身尺寸为4900/1950/1725mm，轴距为2820mm。相对于老款车型相比，新款的唐EV在车身长度上增加了30毫米，而在其它尺寸上则没有任何变化，但30毫米的增加却不能让乘客明显感觉到空间的提升，能够留给客用户感受，最明显的就只能是在数据层面。  2022款唐EV这款车在动力上搭载了一台永磁同步的电动机，并且这三款车型的电动机总功率都均有不同，三款车功率的不同，带来的续航也各不相同，尊享型可以带来600千米和730千米两种不同的续航里程，而四驱旗舰型的续航里程则为635千米，那接下来我们就来看一看这三款车在配置上究竟哪款，更适合去选择。  2022款 EV 600km 尊享型，指导价27.98万元 在安全性配置方面，尊享型的车型搭载了主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压监测，前排安全带未系提醒，并线辅助，车道偏离预警，车道保持系统，道路交通标识识别，主动刹车和疲劳驾驶提示等功能。  在辅助操控方面，这款车型搭载了前/后驻车雷达，360度全景影像，倒车车侧预警系统，全速自适应巡航，4种驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助和陡坡缓降功能。  在外部配置上，该车搭载了可开启的全景天窗，电动后备箱，感应后备箱，电动后备箱位置，记忆车顶，行李架蓝牙钥匙，NFC 钥匙，无钥匙启动和无钥匙进入，同时还有主动闭合式进气格栅，远程启动和电池预加热功能。  在内部配置上，这款车搭载了多功能的皮质方向盘，12.3英寸的全液晶仪表，HUD抬头显示，内置行车记录仪和前排手机无线充电功能。  座椅配置上，这款车搭载了真皮座椅，座椅布局为2-3-2，后排支持比例放倒，同时拥有前后排中央扶手和后排杯架等功能。  在多媒体配置上，这款车搭载的是15.6英寸的触控液晶屏，同时支持卫星导航导航路况显示，道路呼叫救援，车联网，OTA升级，220V电源，丹拿音响和12个扬声器。全系灯光均为LED光源，并且在智能硬件上拥有5个摄像头，8个超声波雷达，3个毫米波雷达。  特色配置上拥有全息透明影像系统，遥控驾驶和移动电站等配置。  2022款 EV 730km 尊享型，指导价30.98万元 3万元的差价，整体带来的配置却并不多，虽然多了4个超声波雷达和2个毫米波雷达，不过在具体的实际使用中，它们的反馈并没有太大差异，不过在续航里程上有130KM的提升，但如果对于一台作为城市通勤的车型来讲，那么130KM的续航里程也就不足为惧，即使是600KM的续航也足够一周的上下班日常通勤。整体来看，730KM尊享版的车型则并没有600KM尊享版的车型性价比高。  2022款 EV 635km 四驱旗舰型，指导价33.98万元 这款车型相较于中配车型又相差了3万元，但带来的配置则要高很多，但其实能够使用的配置也几乎就只有自动泊车入位和方向盘加热这两个配置如果预算足够，那么顶配车型是值得去选择的，但如果预算有限，那么还是直接去选择低配车型比较好。  总结：2022款的唐EV确实符合大家的期待，在配置上也是达到了30万级别车型所需的配置，但归根结底三款车型最适合买的其实是最低配车型，但如果预算足够那直接上顶配车型也没有任何犹豫的道理。毕竟豪华型配置堆满的情况下，行驶质感以及舒适度都会得到很大程度上的提升。 文章来源【中和愿景比亚迪汽车王朝网】版权归原作者所有 |
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