武汉奥特能超级工厂正式投产，吹响别克全面布局新能源的进攻号角

还记得2021年，奥特能平台的发布和上海金桥奥特能超级工厂的正式投产，让外界都见识到了上汽通用汽车布局新能源汽车领域的决心和良好前景。经历了一年的打磨，上汽通用汽车终于再次祭出杀手锏，于2022年年底开启了武汉奥特能超级工厂的投产工作。据悉，这座工厂集上汽通用汽车诸多顶尖造车工艺于一身，以电驱生产车间为代表的多种生产模块技术实力极为雄厚，将在上汽通用汽车电动化转型的过程中扮演不可替代的作用。

武汉奥特能工厂：中流砥柱般的存在，助力上汽通用汽车积极布局新能源

本次投产的武汉奥特能超级工厂是上汽通用投产的第二座奥特能超级工厂，在上汽通用斥资700亿元布局企业电动化转型的过程中扮演着中流砥柱般的角色。#武汉奥特能超级工厂投产#

据了解，武汉奥特能超级工厂是围绕着科技、绿色、安全的理念打造而成的，致力于用更智能、更精密的造车工艺，助力上汽通用旗下品牌在车型产品力方面实现突破，生产出更加优质的新能源车型。未来的日子里，这座工厂将承担起奥特能平台中电池和电驱系统的生产工作，承载汽车品牌进一步吹响布局新能源领域的进攻号角！

电驱生产车间强势登场，多重技术优势如妙笔生花

在武汉奥特能超级工厂之中，几乎每一个生产步骤都透漏着自动化、智能化的气息，工艺设计世界顶尖。而纵观工厂的诸多组成部分，电驱生产车间的存在无疑呈现给了外界一种“画龙点睛”般的感觉，其在生产过程之中共计拥有三大亮点，即加工精度高、柔性化程度高、性能质量检测严格。

其中，在加工过程中，电驱生产车间在上料、加工、清洗、测试、检测到下线等步骤中采用统一口径，全方位做到了自动化生产，严格实现微米级超高精度加工，加工精度为2微米。同时，车间还加入了行业首创的自适应浮动导向设计，开发灵敏浮动单元，通过伺服压机力感知等技术将电机装配的精度控制在50微米以内，基本上做到了零误差。

在加工环节保持高精度的同时，电驱车间也没有忽略压装环节的柔性化。在这一点上，车间共计配置了8台柔性压装单元设备，通过此设备可以实现54个零件的高精度自动压装，进而做到22种电驱动的并线生产，满足产品差异化需求。

当然，生产过程固然重要，完工之后的检测过程亦是必不可少。生产结束之后，电驱车间会对电驱整机进行包含密封、绝缘、功能3大类共7大项的性能测试，确保电驱在功能性方面做到精益求精。

在检测过程的最后，工作人员还会采用机器人智能视觉技术进行产品下线智能质量检查，用机械的力量代替人工，从而实现更高的准确性，做到真正意义上的品质保证。在多重技术优势的叠加之下，此电驱生产车间所生产出来的产品品质也就毋庸置疑了。

首款下线车型落户别克Electra E5，计划一季度上市

随着武汉奥特能超级工厂的正式投产，这一工厂所量产的首款车型也已出炉，它就是别克首度进军新能源领域的新车-Electra E5。这款车是别克品牌基于奥特能平台所量产的首款新能源车型，定位为大五座SUV，融合了别克全新PURE Design纯粹设计理念，同时搭载别克汽车多项尖端造车科技，堪称是别克品牌面向新时代的又一重磅力作。#奥特能电动车别克E5来了#

据悉，这款别克Electra E5计划将在2023年的一季度正式上市，并在上半年完成首批新车的交付工作。从上市到交付，别克Electra E5完成这一系列操作的速度之快，也从侧面印证了上汽通用在新车推进方面的炉火纯青。同时，别克品牌也计划在2023年年内完成第二款奥特能平台新车的上市，积极响应上汽通用在新能源领域的布局号召，进取心日益凸显。

我坚信，在后续的发展过程中，这一工厂必将成为上汽通用布局新能源领域的生力军，让更多的用户能够早日拥有“生来更强”的电动车出行体验。