关于威马的消息不止这一条。 12月27日,历经五年的吉利诉威马案终于宣判,吉利一审胜诉,判威马赔偿赔700万,其中包括经济损失500万元,和为制止侵权的各项花费200万元。 虽然比起当初要求威马赔偿21亿元并承担相关诉讼费用相比,700万着实不多,但在威马面临被冻结7652万的紧要关头,这一宣判可以说是雪上加霜。 就这事,威马汽车竟然表示,该案件判决尚未生效并已经上诉,最重要的是即便停用图纸对公司也没有实质性影响或影响不大。 这论调,着实有些用完就扔的耍无赖气息了 ,毕竟 法院审理认定,那应用在威马EX5的5个相关图纸就属于吉利,威马“窃用”就是实锤。不过现在的威马,还是得先想想如何渡过被冻结资产、挽回用户信任的难关吧。 文章来源【电动车公社】版权归原作者所有 |
我们平时开车跑高速,过桥梁隧道的时候,大家发现没有,所有桥梁隧道,包括陡坡,基本上都会标明长度,包括坡度。那么为什么要这么干呢?是不是为了炫一下,其实并不是这么简单,不是为了炫数据,而是为了安全着想。 ...
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