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对于老年人来说，能够遮风挡雨、操控稳当、价格实惠的老年代步车可谓是最佳的代步工具。在强大的市场需求之下，一大批老年代步车蜂拥上市，但这类车辆质量参差不齐，存在很多问题。

归根结底，老年代步车的各种乱象问题，就是因为没有相关政策法规约束、规范其发展。

伴随着低速电动车等老年代步车受到广泛关注，低速电动车国标政策的制定也提上日程，网上还有传言称低速四轮车的明确标准将于12月出台。低速电动车12月到底能否正式上路，眼下已经到了年底，看来低速电动车2022年出台已经没有希望了。

但关于低速电动车合法上路的条件，小辣椒根据之前意见稿提到的产品性能、质量要求等总结了以下几点，这也是未来的低速电动车发展方向，广大车主们快来了解一下吧。

1、外观方面

外观方面，低速电动车的座位应在4座及以下；长度不超过3500mm，宽度不超过1500mm，高度不超过1700mm；整备质量不超过750kg。

通过统一整车的尺寸、质量、座位标准，可以有效规范低速电动车行业的发展，使厂家更加注重对技术的提升，从而提高车主的驾驶安全性和使用体验。

2、续航方面

续航方面，低速电动车不采用铅酸电池，而是采用磷酸铁锂或三元锂电池，相关标准也提到了电池的能量密度不小于70wh/kg以及续航里程不小于100公里的要求。

在明确了电池能量密度与续航里程后，低速电动车的续航能力将有很大的提升，对广大车主来说无疑是巨大的福音。

3、动力方面

该规定中还提到了低速电动车的最高车速标准，规定30分钟最高车速要求为40~70km/h。

这个车速对于老年人驾驶来说，属于较为安全的车速。值得注意的是，关于低速四轮车能不能上高架行驶，答案：不可以。

尽管低速电动车属于机动车，但它的最高时速只有70km/h，而上高架行驶的车速要求平均在80km/h，因此，低速四轮车是无法上高架行驶的。

4、性能方面

目前市面上许多低速电动车都没有安全带和防抱死自动系统，一旦遇到突发事故，车主的人身安全无法得到确切的保障。

根据相关标准，今后将强制要求低速电动车拥有ABS防抱死制动系统，全面保障广大车主的安全。

并且在低温启动性能方面也明确了，在零下20度或者浸车8小时候，应该能正常启动、行驶。

在小辣椒看来，明确低速电动车的身份，对消费者来说是利大于弊的一件好事，只有从源头给厂家制定下严格的生产标准，才能够遏制非标低速电动车流入市场，保障车主的权益，不至于花了钱买到不能上牌的车辆，白白遭受损失。

因此，和广大车主一样，小辣椒也非常期待低速电动车的相关法规能够早日出台。

小辣椒总结

如果2023年低速电动车能正式转正，那对于老年人来说绝对是一个好消息。

而关于低速电动车合法上路的条件，小辣椒就总结了以上这几点。对于小辣椒今天分享的内容，你有什么看法吗？小辣椒欢迎你的留言。