ZR-V致在登场，独立悬架+地球梦1.5T，打造紧凑SUV新标杆

俗话说金九银十是汽车销售的标志性旺季，而每年的12月底则是汽车销售的年度盛事。忙乎了一年，买辆车使用是很多家庭的选择。这时候新车上市可谓是正当时。最近广汽本田的全新全球SUV车型ZR-V致在便全球同步上市。面对紧凑型SUV市场竞争越来越激烈的局面，早先的自主品牌经典车型在不断革新，新款式的代表车型坦克300、坦克500也异军突起。几大合资更是加大推陈出新力度，最新款式的大众途岳、丰田荣放、本田crv都呈现出非常强的竞争力，而此次ZR-V致在显然也是有备而来，到底有着什么样的表现，喵哥带你一探究竟。

从广汽本田家族产品阵营来看，此次的ZR-V致在定位在本田缤智以及本田crv之间，作为一款入门级中型SUV，在外观造型方面，ZR-V致在使用本田汽车最新的“华服”设计理念，这种设计给人一种整体简约的美感，算是本田家族的新审美体现。整车采用了大量刚劲有力的线条，配合圆润饱满的过渡，让力量和柔美的风格实现统一，为车型带来了独树一帜的钻石比例，更有视觉冲击力。此外，作为广汽本田首款采用顶棚激光钎焊技术的SUV车型，ZR-V的车顶也更加简洁、干练，在视觉效果上也更具高级感。

而且细品之下会发现这一设计理念在细节方面极为考究。首先，前脸采用薄型前大灯和六边形熏黑中网格栅造型，格栅位置下压，外加两道刻意营造的引擎盖筋线，形成俯冲的运动化视觉效果，拉满辨识度。从格栅向保险杠延伸出一条锐利的分隔棱线，下方是钢琴烤漆的风道设计，很有本田S2000的感觉。

值得一提的是，ZR-V致在还全系标配了LED灯组，高派生车型更是搭载了ADB随动转向角灯及流光式转向灯，点亮后的视觉效果非常酷炫有未来感和高级感，在同级的竞品当中算是较有看点了，而且全LED灯组和ADB随动转向也能切切实实提升夜间行车的安全性，属于使用+视觉效果一把抓。

就个人而言，喵哥感觉ZR-V致在最大的亮点还是采用轿跑风格的大角度溜背造型，很能满足如今年轻人对车的想象。搭配起伏的腰线切割，以及大轮眉、长前悬的车身姿态，带来扁平、细长的视觉效果。加上18英寸运动轮毂引爆异动之力，从直觉上有超越紧凑型SUV的体量感。

我们再来看车尾，这也是ZR-V致在的另一个设计亮点——它的车尾与车侧的型面完成了顺滑的过渡，车尾灯采用LED光源，采用熏黑的尾灯以及镀铬的排气饰条装点，营造出简洁、运动的氛围，和车头的大灯组有着异曲同工之妙，可谓是从前到后一脉相承，连绵呼应，有头有尾看起来非常和谐，在审美方面拿捏得很到位。

如今的年轻人买车，不仅要外观好看，内饰更要智能丰富。喵哥坐进车里立马就感受到了自如宽敞的空间感以及精致智能的乘坐感。在乘坐体验上，ZR-V致在采用的是高贴合包裹感的高位中控台，纤细条纹加高密度的细节做工，珠光漆高级内饰软材在光影下呈现高光艳丽，阴影深邃，在考究的织物与层次丰富的颜色组合下，全面提升整车的高级质感。

它的车内还有对称式储物箱，这种设计不仅方便储物，在视觉上也很美观，座椅膝盖支撑垫带来居家沙发般的小惬意，为驾乘使用提供了更加进阶性的体验价值，总体来看它的内饰设计延续了本田家族一贯的兼顾美观和使用的设计理念，在空间表现上让人感到了惊喜，大大地提升了它的实际使用体验，值得点赞。

在配置上，ZR-V致在全系搭载了 10.1 英寸可触控 DA大屏，支持“Baidu CarLife”，OTA在线升级、线上音乐。可实现车家互联，可用天猫精灵遥控，更可在车内远程控制家中的智能装备，能够实现车家联动，对于追求智能化、科技化生活的年轻人们而言，这样的配置无疑是高效实用又好玩的。

与此同时，ZR-V致在还内置了Honda CONNECT3.0，专属驾乘者的私人智能助理，采用全新AI技术，大幅实现语音识别率和更自然的功能性对话，可随时实现如车辆控制、导航、地图操作、音乐播放等一系列功能。这些极为智能的配置在新手操作时会带来更多地友好度，也更好操作。

同时为提升驾乘体验，ZR-V致在还配备了BOSE环绕声音响系统，12只高性能扬声器，采用BOSE独有“CenterPoint”环绕系统，给予驾乘者更具沉浸感的感官享受。在安全配置方面，ZR-V致在还配备了同级少有的10个安全气囊，实现多方位，多角度守护。在主动安全方面采用智能先锐的Honda SENSING安全系统，多维感知，为异彩绽放之路提供愉悦且全方位的安全保护。可以说是让喵哥对现在的合资中型SUV有了新的认识。

接下来我们再看看动力方面，本田的地球梦技术在行业内一直是占据着相当地位的，此次ZR-V致在在性能方面也是有着不错的配置。车的本质还是驾驭，这是喵哥一直坚持认为的。不管一辆车附加功能多么优秀，性能有看点才是真的完美。ZR-V致在在驾控上继承了本田一直以来的性能优势，在动力表现上有着可圈可点的发挥。

它搭载的1.5L的地球梦涡轮增压发动机，可以说是在排量上兼顾了低油耗环保理念，同时匹配的是CVT无级变速，可以做到分级变速，值得注意的是，这一动力总成带给了ZR-V致在更具可玩性的性能表现。比如说可以实现刹车时的快速减速。本田的“G-Design Shift”控制技术，之前就领教过，采用高强度传动带，拥有更宽的变速比，具有大扭矩的承载能力。

同时在轻量化、紧凑化的基础上降低了摩擦，提升了传动效率，在提升燃油经济性的同时，实现了更加灵敏的响应速度。喵哥曾经亲身体验过同样应用这一技术的新雅阁，动力输出更平顺，同时，速比降低6%，油门的响应更快，提升加速性。相信ZR-V致在在这一方面也会更加出色。

而且ZR-V致在还采用了有着越级表现的底盘设计，强化了抓地力，提高了整体的驾驶性、静谧性、加速感。独有的“G-Design Shift”技术，踩加速踏板时可产出更加线性的加速度G值，“升档控制”技术，使得在油门全开等急加速时可以像有级变速箱一样，使发动机更加有节奏地改变转速，自在驾乘。

目前，ZR-V致在目前推出三款，分别为：精英版15.99万元 豪华版17.89万元 尊享版19.59万元。综合来看，喵哥感觉广汽本田ZR-V致在在产品力上还是较为出色的，无论是动力、燃油经济性，还是内外饰设计都能与同级国产品牌车型直接对抗，其外观、内饰与驾驶特点，相比同级车型也都有着越级一般的优势，足见广汽本田抢占细分市场的决心。当然，ZR-V致在的潜在竞争对手包括途岳、RAV4、威兰达、奇骏等紧凑型SUV车型，也应警惕这一广汽本田的全新力作，毕竟一款实力强悍的对手的出现本身就是一个极为危险的事情。#为驾驭加点异彩#