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2023年1月即将来临，多地电动车、摩托车、三轮车、老年代步车上路又有了新变化，其中包括上路新规、电动车挂牌、超标车限制、未登记三轮车四轮车不得上路等新消息，今天我就为大家盘点一下2023年1月起，多地电动车、摩托车、三轮车、四轮车上路和上牌的一些新规定新变化，方便车主及时了解，避免上路被罚，出行更顺利。

浙江省：2023年1月1日起，非标电动自行车不能上路行驶

浙江出台相关规定，要求2023年1月1日起，全省不论是已经备案的，或者没有备案登记的非标电动自行车都不能上路行驶。

如果这些非标电动自行车在元旦后还上路行驶，相关部门将对车主处以300-500块的处罚，如果是拒不改正的，还可能会没收车辆。

比如浙江绍兴规定：元旦后，悬挂绿色号牌的非标车，将禁止上路。这一点就比较严格，比如江苏省现在悬挂绿色号牌的非标车，还能在路上行驶，也没有看到新出台的相关禁行政策。

【总结】浙江省这次对非标电动自行车的政策非常严格，即使是已经上了绿色号牌的非标电动自行车，也不能上路。只有新国标电动自行车、两轮轻便摩托车和两轮电动摩托车这三类电动车才可以上路行驶。

但对这3类电动车又有相关规定：

1、新国标电动自行车：上路需要车主年满16周岁，只能载一名不超过12周岁的儿童，不需要驾驶证，骑行需要佩戴安全头盔。

2、两轮轻便摩托车：上路需要车主年满18周岁，不能载人，需要D、E、F三种驾照其中的一种，上路需要佩戴安全头盔。

3、两轮电动摩托车：上路需要车主年满18周岁，但不超过70周岁，需要D或E驾驶证中的一种，上路需要佩戴安全头盔。

广东佛山：2023年1月1日起，蓝牌非标电动车不得上路行驶

佛山市将超标电动车分为挂黄色牌照和挂蓝色牌照两种进行区别，挂黄色牌照的超标电动车在2022年9月30日就已经到期了，也就是2022年10月后，黄色牌照的超标电动车就不能上路行驶了。

但是挂蓝色牌照的超标电动车的过渡期是2022年12月31日结束，也就是到明年元旦，挂蓝牌的超标电动车也不能上路行驶了。

【总结】佛山这次不论是挂蓝色牌照，还是黄色牌照的超标电动车，到2022年元旦，都不能上路行驶，当然，没有牌照的超标电动车更不能上路行驶，这显然比很多地方要更严一点。

辽宁大连：2023年1月1日起，超标电动车不得上路行驶

2022年3月7日，大连市就对新标准实施前就在用的不符合条件的电动自行车，设置过渡期，登记并发放过渡期标识，有效期到2022年12月31日，这也就是说，到2023年1月1日，超标电动车就不得上路行驶了。

【总结】大连除了元旦起禁止超标电动车上路，而且对不听劝阻，仍然坚持上路的车主，进行扣车等处罚，所以大家要查看一下自己的电动车是不是超标车，以免上路被罚。

广东东莞：2023年1月1日起，没上牌的电动自行车不能上路行驶

东莞市电动自行车管理条例规定，从2023年元旦开始，

驾驶未经登记、未按规定悬挂号牌、有号牌但被遮拦的、污损的电动自行车上路，都属于违规行为。如果被发现将对车主进行警告或罚50块。

【总结】东莞这次不但治理未悬挂号牌的车辆，而且即使有号牌，但不规范的，仍然进行整治，车主注意查看一下自己的号码有没有违规。

安徽六安：2023年1月1日起，停止非标三轮车和四轮车备案，还没登记的车辆禁止上路

六安市自2023年1月1日起，在全市范围内对非标三轮车和四轮车不再进行备案登记工作，没有备案登记的车辆将不能上路行驶。之前刘安还开展过对三轮车、四轮车的集中备案登记公众号，在规定的时间内和规定的区域内，对不合规的三轮车、四轮车进行备案登记后，可以上路行驶，但2023年1月12日过后就不行了。

【总结】六安在元旦后对非标的三轮车和四轮车停止备案，在这之前在六安多地设置了免费的备案登记点，为车主提供了登记方便，给拥有非标的电动三轮车、四轮车车主提供了过渡期，为车主尽量减少了出行的不便，也是对现有车辆资源的一种利用。当然，如果过渡期结束，这些非标车将不能上路行驶了。

山东省：2023年1月1日起，拥有临时号牌的电动车过渡期结束，进入淘汰模式

山东出台了《关于进一步明确临时号牌电动自行车管理工作的通知》，规定超标电动车的过渡期在2022年12月31日结束，超标车进入淘汰模式。

但山东比较柔性，主要是通过宣传引导和逐步淘汰的模式，暂时还不禁止对拥有临时号牌的电动车进行处罚，不限行不罚款。

【总结】山东对电动车的过渡期满后的管理模式是很人性化，主要通过教育方式，不同于其他地方进行的罚款或扣车行为。

福建柘荣：2023年1月1日起，对非标三轮车停止备案，未登记车辆禁止上路

福建柘荣县车管所发出通告，要求从12月6日起对辖区内的三轮车进行挂牌管理。自2023年1月1日开始，还没有登记上牌的三轮车，将禁止上路行驶。

【总结】柘荣县对还没有登记上牌的非标三轮车元旦后禁止上路，如果还没有上牌，那就赶紧去办理。电动三轮车走向标准化已经是一种趋势，能上牌、有驾照、有资质，已经成为三轮车行业的一种必然。

总结

以上列举了全国多个不同地方对电动车、三轮车和四轮车进行的一些政策要求，其中对两轮电动车管理更加规范，特别是对电动自行车的要求已经细化，对电动三轮车管理也更加全面，但对于老年代步车仍然比较模糊，还没有很具体的政策。

到2023年1月1日，全国多地将对电动车、三轮车和四轮车进行一系列的超标车治理热潮，一些超标电动车在过渡期满结束后，将逐渐退出市场，许多地方的超标电动车过渡期即将进入倒计时。

对于车主，请先查看一下自己的电动车是不是属于超标车，还要看一下自己的驾驶证适合驾驶哪类车型，如果你所在的地区也进行超标车整治，那也可以通过置换补贴或以旧换新的模式，逐步淘汰非标车，避免被罚或被扣车。让骑行更安全，更有保障。

对于2023年1月电动车新变化新消息，您怎么看？您那里是怎么治理的？欢迎一起交流。