国产车超不过XR-V？那是你没遇见它，单挑8D魔幻山城妥妥的

从前，我一直不太明白，停靠在八楼的二路汽车到底是什么意思，直到看了这座城市的故事，终于了然了；

有一次从江边过，发现有两栋住宅高层中间都开了个大洞，还有个轨道之类的东东，一直很疑惑。直到看到轻轨从里面开了过去，当时就觉得这是个神一般的城市；

地铁可能在空中，并且是接近90°的大倾斜，甚至出现连续弯道，仿佛是在坐过山车。当然，穿楼不算完，整条轻轨翻山越岭都不叫事儿。

没错，上述段子说的就是山城重庆，一个魔幻8D城市，走错一个匝道就是重庆一日游。不过，某种情况下，也正因此，重庆变成了无与伦比的试车场。民间有句话说的好，这车要是在重庆开的飞起，那一定是实力杠杠的。

或许，正是看到这，吉利汽车将缤越全国媒体试驾会安排在了重庆，当魔幻的8D交通和缤越的Let's battle产品理念撞击在一起，究竟会产生怎样奇妙的化学反应？接下来，废话不多说，我们直接看试驾干货。

澎湃动力，征服8D魔幻山城不在话下

BMA架构的首款SUV产品、吉利和沃尔沃共同研发的1.5T发动机、7.9秒破百、自带运动套件……

早在亲身试驾这款缤越之前，仅仅是看到上述几个核心信息，就让年轻人的肾上腺激素爆发，没错，似乎从缤越这款车开始，在7-12万元这个价格区间也能买到运动气息爆棚的SUV，而汽车情报新媒体在重庆的魔幻道路全程体验下来，更加觉得上述信息实力满满。

先来看本次试驾的车型，2019款1.5T+7DCT battle，也就是售价为11.88万元的顶配车版本，虽然这是一台三缸发动机，但是有着沃尔沃做背书，很难和“顿挫”、“噪音大”、“抖动”这些词汇联系起来。在重庆一整天的驾驶过程中，油门、刹车和转向都十分的优秀，全程感受下来是优秀的家用车水准，并且和同级车型相比，增加了不少运动型。起步时，车身动态也能跟脚下的步调统一，没有拖沓的感觉。最让汽车情报新媒体感到惊喜的是其爆发力，在高速上超车时，没有一点拖泥带水的感觉。

不过，由于涡轮增压发动机的物理特性，在车子起步时，尤其是2000转以下的加速有些许的顿挫感。但是，和同样是搭配1.5T三缸机的车型做横向对比的话，这种顿挫的感觉不影响日常使用，毕竟，没有谁会把车子在城市道路当赛车开。

说完动力表现，要说一下缤越最让笔者喜欢的地方了，那就是电子档把和拨片换挡，在这个价位的车型上出现，着实让人惊喜不少，表现在实际的驾驶过程中，全程下来也是惊喜满满。与此同时，缤越的整车NVH和底盘悬架做的也很优秀，尽管重庆山路多多，但是胎噪和风噪都控制得挺好，底盘给人感觉也挺厚重，整体来看，这是一款为追求运动范儿的年轻人准备的精品SUV，即便和和同价位甚至价格更高的本田XR-V相比，也是实力满满。

强悍实力，逆天品价比诠释何为青年爆款

说完了动态的不凡表现，我们再来看下静态的真实实力。诚然，这几年，吉利推出的几乎所有车型，都是一打一的高颜值，并且在上市之后都很快的成为了各自细分市场的“网红车型”，由此可见其真实实力。而这款缤越更是如此，其采用了“时光竞速美学”设计语言， 以“翼展”的元素为缤越塑造出了特有“年轻的力量之美”。

事实的确如此，在重庆大街小巷驾驶的过程中，有缤越出现的地方，回头率都是出奇的高，在洪崖洞、李子坝地铁站等网红经典，缤越的出现，甚至引起了前来拍照的网友围观，看来，这为年轻人造的车，果然是高颜值的存在。

而之于内饰方面，用官方话来讲，这是环抱式飞行器驾驶舱，体现的是科技感，尤其是7英寸液晶组合仪表和10.25英寸高清悬浮式中控大宽屏的点缀，使得整车的逼格上了一个新的高度。当然，在这块10.25英寸中控大宽屏上，可以实现熟悉的智能互联，即简单说一句“你好，缤越”，便能实现导航、开关窗户、查找信息等功能，更加提升了操作的便捷度。

此外，缤瑞最让人“拍大腿”的地方，便是在其智能驾驶领域的造诣了，而这也是最让汽车情报新媒体吃惊的地方，一款A级SUV，居然有L2级别智能驾驶，的确让人“匪夷所思”。当然，这么潮流的配置，汽车情报新媒体也是抢先体验了一把，0-150km/h的全速范围内自动跟车，的确十分贴心，可以结合前车状态、车道情况实现变道，真正实现了全速、全时、全向的智能驾驶。

最后要说一下的是缤越的空间利用率了，尽管只是一款A级SUV，但是其空间做的却比同级车型都要大，要知道，缤越前排高度（从地板到车顶）1192mm，肘部空间1449mm，通过油门踏板到前轮心距离的优化，大幅提升轴距的利用率，使车内的实际乘坐空间与紧凑级SUV相当。

【结语】整体试驾下来，无论是动态驾驶的激情澎湃，还是静态体验的科技范儿十足，亦或是强悍的配置和宽敞的内部空间，这款吉利缤越的实力在同级别中都是鹤立鸡群一般的存在。或许，这已经很好的解释了，为何缤越能上市20天，便交付3000台车，除此之外，还有3万订单在苦苦等待了。