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每年冬天，往往是纯电动车用户最头疼的时间段。好端端的续航能力，因为气温的骤降往往会在冬天呈现出5折的表现水准。在冰天雪地的环境中，不到3天就要跑一次充电站，已经是纯电动车用户的常规操作。 就算车辆有换电功能，同样好不到哪去。不知前些日子，网络上疯传的某品牌换电版出租车“排队20小时换电”的视频大家是否还记得，由于单个换电站的承载量有限，换电站这种设施也没有在全国范围内全面普及，即便车辆拥有理论上最高效的换电补能方案，现阶段也无法根治里程焦虑问题。换句话说，纯电动车，至今还没有任何办法攻克冬季使用体验感下降的问题。  那么在这个新能源车快速普及的年代，究竟有没有完全能够摆脱里程焦虑，尤其是在冬季仍然有出色体验的新能源车？热度越来越高的增程式电动车型不失为一个好选择。在理想、问界先后入局增程式电动市场之后，吉利汽车最近也上线了旗下最新增程式电动车型——星越L电动版，并且在传统意义上的增程式电动系统中做出了革新。 目前看来，这款新车应该是能适配冬季用车场景，且契合一年四季各种温度条件下使用需求的最佳购买方案。 “增程PLUS”抵御严寒，续航性能两不误 作为增程式电动车的新成员，星越L电动版和问界、理想的区别在于，其在动力系统上进行了全面优化，从传统增程电动系统，升级到了“增程PLUS”。 理想L8、问界M5等标准意义的增程式电动车型，会在动力电池电量耗尽之后，利用发动机输出的能量为动力电池进行充电，最终电动机再利用动力电池中补充的能量驱动车轮行驶。也就是说，整个动力系统是标准的串联结构，带动车轮转动的永远是电动机，发动机则永远不能参与驱动。  这种工作模式，不会在室外温度偏高时对行驶质感产生较大影响，然而面对冬季的低温环境时，不仅电池电量的利用率会直线下降，发动机运转时也会有相当一部分热量散失到空气中，进一步拉低能量利用率，从而导致车辆在低温环境下，亏电状态下的动力输出变得更加羸弱。 同样是增程式电动，星越L电动版在冬季的工作状态却能够截然不同。除了可以实现和问界M5、理想L8等车型一样的串联驱动外，星越L电动版还匹配了专属的3挡变频电驱DHT Pro。这一传动部件，完全改变了这套增程式电动系统的工作模式，在高速行驶或者需要更强动力输出时，车辆的增程器，也就是发动机能够直接驱动车轮前进，同时电动机和发动机实现并联驱动。 基于星越L电动版的动力参数，其1.5T增程器最大功率110kW，峰值扭矩225N·m，与市面上主流1.5T燃油动力车型相比也不逊色；电动机能够输出107kW峰值功率，与发动机最大动力旗鼓相当。这样一来，“双擎”驱动的动力组合至少相当于2.5T汽油机的动力水准。 而针对增程式电动最不擅长的领域，即外界低温，又恰逢动力电池亏电的情况下，星越L电动版至少能通过发动机驱动车辆，将发动机的110kW加载到车轮上，所以完全不会有加速羸弱的感觉。  当然，上述只是一种非常极限的情况。而一旦动力电池拥有一定的电量储备，星越L电动版就相当于同时拥有纯电、增程电和电混3种工作方式。同时，因为内燃机与电动机的配合方式更多，车辆的综合油耗表现能够比传统增程式电动车型更出色，从而大幅提升单次补能后的综合续航里程，比如亏电状态下，星越L电动版油耗仅5.3L/100km，同级最低。 根据官方数据，星越L电动版的纯电续航里程能够达到205km，增程模式下，综合续航达到1250km，比问界M5和理想L8长100多km，电混模式下甚至能达到1300km，足够支持普通上班族一个月的通勤里程。试想在冰天雪地中，补能一次就能坚持使用一个月，这种体验感绝对要比理想和问界车主更优越。 享受“高质量”通勤，从星越L电动版开始 所以现在看来，作为新能源车型，星越L电动版已经找到了新能源车技术路线中的最优解，实现使用场景的全面覆盖。 而聚焦到用车体验本身，星越L电动版也是一台无时无刻不在营造高品质体验感的车型，能够为用户提供奢侈的乘坐感受。  仅仅以视觉感受为例，打开车门，数字化功能营造的科技感就能让人感受到智能化带来的温度。清晰度满分的三联屏占据整个视觉的重心，置身驾驶位，25.6英寸巨幕AR-HUD甚至比奔驰还要奢侈。 除此之外，一系列豪华舒适型配置，也会让你觉得它的实际表现远超自己的身价。例如INFINITY10扬声器音响、焦糖棕Nappa头层真皮座椅，以及各种软质材料包覆，都像是一台30万元+价位车型应有的水准。 在智能化体验层面，基于高通骁龙8155打造的银河OS系统，能够实现堪比智能手机的语音交互以及娱乐功能体验，全面链接生活中的衣食住行。 可以说在这台车的帮助下，用户的生活品质都能够获得长足的进步，这在行动困难的冬季无益于“雪中送炭”。  在电动化浪潮的推动下，越来越多城市的限购政策，都在引导用户的购车方向朝着新能源车转变。然而，新能源汽车的发展，往往是伴随着使用痛点一个接一个“放大”同步进行的，这是历史演变过程中避不开的话题。 不过，星越L电动版做出了表率，它不仅刷新了增程式电动车型的价值天花板，更在体验感层面实现了对传统燃油车的反超。它代表的，正是现阶段量产新能源车的最高水准。 文章来源【财经风云榜】版权归原作者所有 |
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