打破合资“护城河”，吉利走上高质量发展新阶段

作者 | 毛 璇

编辑 | 李国政

出品 | 帮宁工作室（gbngzs）

2022年，中国汽车迎来关键性的转折点。

乘联会数据显示，今年11月，中国品牌批发市场份额达55.2%，较去年同期增加8.4个百分点；前11个月，中国品牌累计份额为50%，占据乘用车市场半壁江山。

照此趋势，中国品牌汽车有望在2022年首次实现全年累计市占率突破50%。而此前多年，中国品牌汽车的市占率从未超过45%，长期维持在40%左右的水平。

此消彼长。笑傲中国市场多年的“南北大众”市占率开始收缩，日系车在混动市场的优势逐渐被中国品牌替代，一些边缘合资品牌步履维艰。

合资品牌的“护城河”正在逐渐被打破，头部中国品牌集体发力功不可没。尤其值得注意的是，11月，比亚迪、吉利汽车、上汽通用五菱力压“南北大众”，包揽批发销量前三。

面对原材料价格上涨、疫情、供应链紧张等诸多不确定因素，在竞争激烈的存量市场时代，头部中国品牌能强势崛起，关键在于抓住3个新的增长点：一是从价格优势走向技术领先，以高价值产品助推产品和品牌向上；二是以换道先跑引领产业变革，加速推动智能化和电动化转型；三是从中国走向全球，深化出海战略，探索新商业路径。

走向高质量发展新阶段的吉利，就是其中的代表。

01.

高价值助力品牌向上

多年来，中国品牌汽车往往只能通过性价比优势，在中低端市场与合资品牌竞争。在市场快速增长期，这能让中国品牌通过市场红利而成长，但也导致其品牌溢价力不足，利润空间有限。

进入存量时代后，伴随着消费升级，中国品牌必须直面与合资品牌的竞争，通过产品向上和品牌向上，从合资品牌手中赢得市场份额。

打造高价值产品，离不开自主创新的研发能力。

过去10年，吉利控股的研发投入超过1400亿元，不惜巨额投入，也要掌握核心技术。这些研发成果的应用，已逐渐显现成效，吉利的产品单价不断提升。

数据显示，11月，吉利品牌（含几何）销量约10.8万辆；前11个月累计销量突破百万。其中，中国星高端系列销售25899辆，累计销量突破50万辆。

星瑞凭借CMA架构的越级质感与实用性，在长期被合资品牌占据的11万~15万元级别家轿市场中，成为仅有的月均销量过万的中国品牌轿车；星越L则凭借高品质与高智能化水平，在大五座SUV市场中持续保持销量领先。

吉利品牌全新战略级旗舰车型——博越L，11月销量实现破万。自10月26日上市以来，累计销量已突破18000辆，实现上市即热销。

博越L与星越L一起，组成吉利进攻A级SUV市场的双剑客，加速吉利4.0时代高价值产品的全面普及，让全球用户共享吉利科技进步的红利。

为打破合资品牌天花板而生的领克汽车也保持强劲增势，11月销量18160辆，环比增长超10%，今年已连续7个月实现环比增长。成立至今，领克品牌累计销量突破80万辆。

11月19日，领克品牌第80万辆整车——领克09 EM-P远航版下线暨领克09集体交车仪式在宁波梅山工厂举行。从0到80万辆，领克用不到5年的时间，成为最快突破80万辆的中国高端汽车品牌，为中国汽车高端化、全球化发展提供了新范本。

02.

加速新能源转型

中国新能源汽车市场增长速度超预期，也是助推中国品牌市占率提升的重要因素之一。通过快速转型，中国品牌在新能源汽车市场的整体竞争力高于合资品牌。

乘联会数据显示，今年前11个月新能源汽车零售销量前十的品牌中，有9个是中国品牌，前4名分别是比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉和吉利。其中，吉利是今年新能源汽车增速最快的车企之一，同比增速达312.2%。

官方数据显示，今年11月，吉利新能源（含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝）销量34642辆，环比增长超11%。1-11月，集团新能源累计销量达28.4万辆。

吉利的电动化转型，不仅聚焦纯电、换电、混动等不同技术路线，同时聚焦不同细分市场、打造不同品牌的新能源产品，是国内第一个形成明显多品牌差异化发展路线的车企，各个品牌全面开花。

在主流大众市场，纯电系列几何品牌11月销量13839辆，环比增长超10%。1-11月，几何累计销量超过13万辆，同比增长186%。

11月7日，几何两款新品G6、M6上市，全系标配基于HarmonyOS开发的超电智能座舱，国补限时售价为14.48万~18.18万元。通过牵手华为跨领域协作，几何两款新品G6、M6让主流用户触及“智能天花板”，打造纯电市场同级最优解。

在高端智能纯电市场，尽管刚刚成立一年、目前只有一款车型交付，但极氪品牌已经凭借强大的产品力，在这一细分市场占据头部位置，进一步向特斯拉等玩家发起挑战。

11月，极氪001交付11011辆，环比增长近9%，同比增长超447%，全年7万辆的交付目标极有希望达成。自去年10月开启交付至今，极氪001累计交付已达66611辆。截至目前，极氪已连续5个月创单月交付新高，平均订单金额超33.6万元。

目前，极氪已经发布旗下第二款产品——全球首款原生纯电豪华MPV极氪009，预计将于2023年1月开启交付。极氪009将MPV的豪华空间、SUV的强悍安全以及跑车的卓越操控融为一体，带领六座大型豪华车领域进入了智能电动时代。

此外，极氪为全球知名无人驾驶技术公司Waymo开发的定制车型已在美国亮相，该车基于ZEEKR M-Vision概念车而来，将在美国投入商业运营。ZEEKR M-Vision概念车基于浩瀚-M（SEA-M）架构打造，将于2024年具备量产条件。

浩瀚-M架构是极氪为未来智能出行打造的专属架构，同时也是全球首个专门为无人驾驶移动出行开发的纯电架构，可接入L4级别及以上智能驾驶系统，并兼容多种无人驾驶技术方案。

在面向电动化转型的过程中，以特斯拉、吉利、比亚迪为代表的头部企业正在加速向上游延展，强化产业链整合能力，强化核心技术竞争力，形成体系优势，提升抗风险能力。

作为吉利旗下“三电”自主研发制造企业，威睿聚焦技术突破，实现吉利的新能源汽车产业链布局和能力向上游延伸，预计今年产值将破百亿，实现5倍的增长。

在换电领域，睿蓝汽车销量7355辆，环比增长超26%。11月4日，“可充可换大SUV引领者”睿蓝9开启全球预售，创始版预售价19.98万元。睿蓝9基于GBRC水晶架构打造，搭载可充可换的胶囊电池。其胶囊电池续航里程可以覆盖300~700公里，并经过了100多项性能及可靠性测试，具备长循环寿命、高能量密度和高安全性等三大特征。

同为新能源汽车头部自主车企，除了纯电之外，吉利和比亚迪都将目光投向了混动领域，并且通过自主创新的核心技术，在混动市场表现出超强的竞争力。

11月25日，吉利星越L Hi·P雷神增程电动SUV上市。作为吉利品牌电气化全新力作，星越L增程电动版“面面俱到”——实现纯电、混电、增程电等3种电动模式。在WLTC标准工况下，纯电续航205km、纯电驱增程续航1250km，远超同级别车型，为用户带来颠覆性的智能电动出行体验。

今年6月，领克推出智能电混Lynk E-Motive技术。到2025年，领克全系产品搭载Lynk E-Motive技术，实现全系产品电气化。

总体来看，在新能源汽车领域，吉利汽车进入了“全面向新”的加速发展期，今年8、9月，吉利的单月新能源渗透率已经突破了30%。2023年，吉利的目标是通过完善产品布局，实现新能源占比达到50%以上。这一转型速度和力度，远超市场上绝大多数主流车企。

03.

拓展全球业务探索新机遇

今年，中国超过德国，成为全球第二大汽车出口国。

更多中国品牌走向欧洲主流汽车市场，与外资车企直接竞争。中国汽车出口已经从以前单纯的“产品出口”，走向“产品+品牌”全球化的新阶段。

在进入欧洲市场的同时，中国品牌带去了全新的商业模式，探索中国汽车全球化的新路径。

11月26日，领克汽车位于意大利米兰的体验店开业。这是继罗马之后，领克在意大利开设的第二家体验店，也是领克在欧洲开设的第十家体验店。

2020年，吉利率先在欧洲布局线下体验店，突破传统实体店看车、试车的功能，通过结合当地特色，以创造社区为驱动，注重空间的高效、灵活规划以及室内可持续材料的使用。由此，吉利在欧洲打造了“体验式汽车零售社区”。

同时，作为最早以“订阅制”商业模式在欧洲落地的中国车企，领克在欧洲的营销独特之处在于“分享”，卖的不是“车”，更多是一种可持续发展的理念。这是吉利在海外市场迈出向出行服务商转型的关键步伐，也展现出全球化高度。

此外，在“亚太战略”落地一周年之际，领克汽车与阿贾布尔集团签署经销代理合作协议，共同开拓沙特市场。

与此同时，领克新能源加速出海，11月初领克01 PHEV出海以色列，实现了领克新能源车型在亚太市场零的突破。

明年年初，位于以色列特拉维夫市中心的领克中心将开业。未来，领克还将继续布局阿曼、阿联酋等市场，旗舰产品领克09也将扬帆出海，创造品牌价值新高度。

新能源产品也在加速出海。1-11月，纯电车型几何C在以色列EV市场市占率达到24.3%，位居当地第一。

为了持续拓展全球业务，吉利在全球牵手不同的合作伙伴，广泛开展合作。吉利能与各地区的头部企业合作，从侧面印证了海外市场对中国汽车产品力与竞争力的认可，也有利于吉利海外战略行稳致远。

11月，吉利汽车与Grand Automotive集团战略合作，进入匈牙利、捷克、斯洛伐克市场；与VCAG集团签约，拓展亚得里亚七国地区市场，深耕欧洲市场；与GBH集团签订经销协议，共同在摩洛哥、科特迪瓦、法属留尼汪等非洲重要港口集散地开拓市场。

中国汽车市场需求的变化速度、智能技术的应用速度都极快，这让大众、丰田等传统跨国巨头在中国市场的话语主导权逐渐削弱，而吉利等中国本土汽车企业走在了前面，在企业稳健经营的同时，可持续竞争力也在提升。

梅花香自苦中来。从20多年前入局造车不被看好到低价入市搅动江湖，吉利在艰苦创业中活了下来；从加强自主研发能力到收购沃尔沃，吉利一举成为中国品牌的龙头；从品牌向上到坚定地向科技与新能源转型，吉利汽车跑遍全世界的梦想越来越近。

每一次抉择，都需要勇气和坚守，这是企业之责任和新生。此过程中，企业将在磨难中淬炼出更强壮的灵魂，成就新的时代王者。