很多有车一族都有过这样经历,在天寒地冻的冬天,汽车钥匙常常失灵。之所以会这样,都是低温天气惹的祸。汽车钥匙中的纽扣电池在低温下活性大大降低,电池中的锂离子移动很慢,放电电压不稳,电流也很小,遥控变得不灵敏。这就导致一到冬天,总能在4S店看到很多前来更换纽扣电池的车友,动辄几十上百的价格实在让人望而生畏,事实上,车钥匙纽扣电池自己就可以更换,仅需几块钱就可以获得媲美甚至超过4S店质量的纽扣电池。 这不,前不久,南孚就发布了一款性能超强的传应石墨烯纽扣电池,无惧严寒低温,关键时刻不再掉链子。那它是怎么做到这一切的? 前面已经提到了,电池不耐用主要是由于电池材料不耐高温,锂离子移动的慢。为此,传应石墨烯纽扣电池在电池中加入了石墨烯材料,大大提高了材料的导电性,在-20℃的低温下也能正常放电。 传应石墨烯纽扣电池不仅耐低温,也耐高温,能很好地适应-20-60℃的严苛环境温度,适应普通纽扣电池扛不住的苛刻条件,而且寿命更长。 普通的纽扣电池寿命都在一年左右,能用到两年都是佼佼者了。而根据南孚官方的检测数据,传应石墨烯纽扣电池用在感应式汽车要使用,可放电4269次,正常使用用三年没有问题。 除了石墨烯黑科技加持外,传应纽扣电池还巧妙地采用了扩容仓结构,通过重新塑造内部结构,扩大了电池仓的容积,容量增大性能更强,加上配方上的优化,提升了电池能量密度,同样的材料释放出多倍能量,电量提升了30%。 另外,为了解决纽扣电池的电压不稳、电流衰减的通病,传应石墨烯纽扣电池升级了稳压工艺,可以发射脉冲电流,遥控性稳定且距离超远,距离50米甚至100米都能遥控车辆,再也不怕大型停车场找不到爱车了。 此外,传应石墨烯纽扣电池的性价比也很高,且购买渠道丰富,在各大电商平台和专卖店均有销售,还附赠安装教程和一把多功能螺丝刀。常开车的朋友,可以在车上备上几粒,按照教程操作,自己给车钥匙更换电池其实也挺简单的,不用去4S店花那冤枉钱。 值得一提的是,在今年双11期间,传应石墨烯纽扣电池已经全面超越日本松下,成为纽扣电池品类销冠。如果你有纽扣电池的需求,且选择支持国货,不妨考虑传应家的电池。 文章来源【数码日记】版权归原作者所有 |
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