李工,两节锂电池串联起来的电压时7.4V,如果是1000mAh的电池,那么他的标称功率就是7.4W 新能源电池修复 但考虑到锂电池的特性(主要是过充过放的问题),充满电后,它的电压时是8.4V,放电也最多到6V(一般设计的过放保护也不会低于6V),那这个功率又将按照怎样的方式去算 如果设计的过放保护电压在6.5V呢,这时的功率又是多少呢? 锂电池修复 答:据你的描述,估计你是想知道电池的容量问题,而不是功率问题。一般来讲,电芯(cell)厂家会这样标注电池:如18650的单颗电芯的容量为3.7V,2000MAH.此时,其容量也可以计算为3.7v*2000mAh=7.4wH。而不是功率为7.4W。 电动车电池修复 电池输出功率的大小是根据电芯内部配方的不同而有峰值输出功率的不同。如常规的锂离子电池的放电功率最大为2C,但是动力性的电池甚至会达到20C。当然放电的过程中电池的电压是不同的,所以其放电功率是不同的。 电瓶修复技术 当然其充电功率也会有不同的要求。但是一个电芯一旦出厂,其原始的容量已经固定(因为电池使用后,其容量会慢慢下降)。通常厂家会把一个完全充满电的电池在常温下,以C/5的放电电流放电至完全没有电后记录下的时间,以此计算出的数据来作为电池的电流容量。 此种表示方式一般针对单电芯。 电池修复技术 但是如果针对整个电池(或者称为电池包)的话,此种表示方式就不全面,必须有另外的一个电压参数,或者wH参数一起才能明确一个电池的容量。过放电保护电压的设计一般是根据设备来决定的。其实就是根据电池放电速率来的。一般锂离子电池的空载电压在3V时间,其已经完全没有电了。但是在设计保护电路时间,要考虑导线的压降,电池放电速率的影响。一般保护电压会在2.5v-3V左右(磷酸铁锂的电池要除外)其他还有很多基本的概念,建议网上搜索一下,先自己找找学习一下。 文章来源【浅谈电瓶修复之道】版权归原作者所有 |
随着新能源汽车的发展,越来越多的车主选择购买新能源汽车,充电桩的使用与安装也成为人们关注的热点问题。近日,记者从成都市青羊区人民法院了解到一起因安装充电桩而引起的物业服务合同纠纷的案例。买了电车要安充 ...
长江日报大武汉客户端12月23日讯 随着天气日渐寒冷,湖北用电负荷逐渐攀升。长江日报记者12月23日获悉,为保障需求客户冬季用电安全稳定,国网湖北电力创新应用V2G技术,全力开展充电桩负荷资源精准调节测试。供电人 ...