唐DMi试驾体验，油耗真有那么低吗？

之前20到30万价格区间的车型，长期被合资车型霸占，比亚迪推出EV和DM系列车型后，其已成功实现向上突破，并被市场逐步认可。自比亚迪推出DMi超级混动车型以来，从消费者排队等提车的情况看，消费者对其青睐可见一斑。对于汽车爱好者的我来说，第一时间就想体验唐DM(图片|配置|询价)i了，今天终于有试驾机会，现在将试驾体验总结一下分享给大家。

一、外观体验

每个人的审美观不同，各个车型是否好看每个人有每个人的判断标准，唐的外观无疑是我喜欢的类型。中网龙颜设计，显示其大气又不失协调。侧面线条流畅，过渡自然。尾部贯穿尾灯，显得车宽更宽，看上去不臃肿，有一种敦实感。

二、内饰体验

对于作为大众迈腾车主的我来说，唐的内饰用料能称得上豪华了。液晶仪表盘，超大中控屏，软包材料，厚实的真皮座椅，造型圆润的电子排挡杆，看得我直流口水。对比唐的内饰，大众迈腾的内饰太素了。我看的试驾车的配置是很丰富了，我在此就不一一列举了。

三、空间体验

我身高有限，低于全国平均身高水平很多，拖祖国人民后腿了。对于我的身高来讲呢，空间可以说是足够的宽敞了，即使第三排也能轻松容纳我，尤其是后排地板纯平，给我的体验非常的好，大众迈腾的后排空间是大，但中间地板的隆起很影响使用的舒适性。对于正常身高水平的人来说呢，空间也足够用了。

四、驾驶体验

一座上唐，第一感受就是高大，但是轻点油门开动，起步又比较轻盈，这么大一个车，一点没有让我感觉的笨重的感觉，这大大出乎了我的预料。还有一点就是比较安静，不像我的迈腾起步的时候，发动机声音会很明显的传到车内，这个体验真的很舒服。一个混动车能做到和纯电车差不多的体验，我可能就是比亚迪超级混动的优势了。速度起来之后，风噪感觉抑制得还可以，就是胎噪略显明显，可能是和它的大脚有关系。这么一个庞然大物，开始我以为风噪会很大，但体验下来风噪反而可以忽略，不知道是不是被胎噪给掩盖了。底盘感受很舒适，就是转弯的时候侧倾有点明显，可能开惯了轿车的人，开始会有点不适应。速度起来之后，发动机介入比较自然，不算突兀。至于动力，我感觉是够用的，尤其的低速动力可以算得上轻盈，高速之后在加速爆发力上相比我的迈腾330差点（只是主观感受）。

五、油耗方面

在网上看了好多唐DMi的馈电油耗测试都很低，有些甚至做到比官方标的还低，这个我是持怀疑态度的。由于我开的是4s的试驾车，试驾的时间不长，也没有时间做油耗测试。但是通过试驾时观察的油耗情况来看，馈电综合油耗七点几应该是能做到的。这么大又这么重的一个车，能做到七点几的油耗，我认为是相当的难得了，国产车油耗高的帽子，我想唐DMi是能够摘掉了。