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在刚刚落下帷幕的2022卡塔尔世界杯中，35岁的梅西带领阿根廷国家队夺得世界杯冠军，既满足了球迷们的期待，又完成了个人荣誉的大满贯。当然，正如提到阿根廷队便会想到梅西，很多人因梅西而支持阿根廷队一样；在汽车行业中，智慧座舱、智能驾驶也是新能源车型的显著标签，因为追求科技感，年轻人对新能源车型情有独钟。 从原来看中绿牌不限行、购车补贴等客观因素而被动购买，到如今因富有温度的人车交互、更加安全便捷的驾驶体验而主动选择，新能源车型的销量逐步攀升，且大家的消费理念也日益成熟。面对全新赛道，市场格局发生着翻天覆地的变化，作为“后来者”的AITO问界M5 EV，便展现出较强的发展潜力。  说起AITO问界，便不得不提到赛力斯汽车与华为品牌。赛力斯汽车作为最先提供增程式混动产品的车企之一，先后推出问界M5、问界M7等销量、口碑双丰收的产品；而华为品牌作为“服务车企”的合作伙伴，也为AITO问界赋予了硬件、软件及设计等层面的助力。相较品牌旗下的增程式产品，问界M5 EV获得了二者的深度赋能，具备更高的“含华量”。  造型方面，问界M5 EV延续了家族式的设计语言，封闭式前脸、圆润的车身曲线，带来类似轿跑SUV的动感风格，不过，颜值审美因人而异，大家都有自己的评判标准。值得一提的是，隐藏式门把手采用整体弹出的形式，更符合人体工学的使用习惯；尾部的贯穿式灯带下融入发光LOGO，在夜间带来更强的辨识度。同时还有拂晓粉、天青蓝等独特配色，令年轻人的个性化需求得到更好满足。  将视线转移至车内，内饰营造出一种简约、科幻而又不失豪华感的体验。在最显眼的中控区域，是一块15.6英寸悬浮式大屏，既能满足车辆导航、查看车辆状态等实用需求，又能带来车内观影、共享手机生态等全新体验。中控屏下方，是两块支持手机无线充电的区域，方便主副驾驶同时为手机充电之余，又提供了稳妥放置手机的地方。此外，还有开放式的10.25英寸全液晶仪表、水晶挡把等设计，令档次感与精致感达到媲美豪华车型的水平。 不仅如此，整车内饰还采用了大面积的皮质包裹，细腻的触感和分层的视觉效果，正对年轻人的胃口；同时，细长木纹饰板的加入，在融入一定的商务感的同时，也不会显得油腻，令其跻身“宜家宜商”的范畴。  要说这套内饰最引人关注的点，毫无疑问在于HarmonyOS鸿蒙智能座舱的加入。背靠华为多年深耕移动终端的设计、服务经验，这套车机系统更加贴合日常使用习惯，界面布局、操作逻辑以方便实用为主；同时，系统的操作反馈、流畅程度也完全能够与手机媲美，给人的体验更像是“大号平板”。当然，还有丰富的海量应用、便捷的远程操控，以及有待挖掘的远程升级潜力，都为其赋予更多的魅力。  在驾驶辅助层面，问界M5 EV几乎融合了目前所有的功能与配置，除了全速域自适应巡航、主动刹车等基础功能外，它还具备了DOW开门预警、倒车车侧预警等系统，能够提供全速域、全周期的安全、舒适体验。需要强调的是，以上配置为全系标配，由此不难看出AITO问界的诚意与贴心。  除了软件系统以外，问界M5 EV在动力、底盘等硬件配置上也深得华为“真传”。总的来看，问界M5 EV基于HUAWEI DriveONE纯电驱动平台打造，提供后驱标准版和四驱性能版两款车型，前者的CLTC纯电续航里程为620km，支持0.5h快充，能够有效解决续航焦虑；后者零百加速时间为4.5s，匹配20英寸轮毂，能够带来更多的驾驶乐趣。 而在底盘结构层面，问界M5 EV采用了多见于豪华车型的前双叉臂+后多连杆独悬组合，有效地保证了高速行驶状态下的操控性与稳定性；而首次搭载的HUAWEI DATS系统，则能灵活地进行扭矩调整与控制，令车身姿态更加平稳。从这个角度来看，诞生于新能源时代的问界M5 EV的行驶品质，已经跑到了大多数燃油车型的前列。  最后，在配置层面，问界M5 EV同样是毫不吝啬，包括19喇叭的HUAWEI SOUND豪华音响、全景天幕、以及对外放电、第二排座椅加热等功能，均实现了全系标配。问界M5 EV并非希望通过产品定价制定享受壁垒，普惠每一位用户，正是其初心所在。 结语：不可否认，在30万级纯电SUV市场中，最畅销的案例莫过于特斯拉Model Y，但就综合实力和配置表现来看，问界M5 EV似乎更是物有所值。即便抛开“华为光环”不看，问界M5 EV也有着脱颖而出的实力，这份从容的底气和出众的产品力，足以支持它飞得更高、更远。 文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
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