这几天全国很多地方都开始大幅度降温，要知道低温对我们用车还是有着不小的影响的，不仅对汽车本身有影响，对爱车的保养、安全行车都有影响。 为了让大家在冬季能更好、更放心、更安全地用车，从今天开始我们要分几期跟大家分享冬季用车相关的知识。今天我们要说的就是在冬季如何保护我们的汽车电瓶。 汽车电瓶很怕“过冬”很多车平时电瓶啥事儿都没，但只要一进入冬季就特别容易出现亏电、启动困难的现象。为什么电瓶一到冬天就容易出问题呢？主要有以下几个原因：  首先低温会降低电池的放电能力，这是所有电池都会遇到的情况。因为电池是利用化学反应来产生电能的，低温下化学反应的强度和速度都会减慢，因此电池的放电能力自然也会下降。  其次是启动阻力，因为冬季气温低，机油、变速箱油会变得更加粘稠；发动机的各种皮带也变得僵硬；各个运动部件上的橡胶油封也会变硬，这都会导致发动机的启动阻力变大，起动机就需要电瓶提供更大的电流，此时电瓶状态如果不好的话就非常容易出问题了。 很多车电瓶都处于“亚健康状态”我们经常说某些人的身体处于亚健康状态，其实很多车的电瓶也处于亚健康状态，但很多车主并未意识到这一点。  我们都知道汽车电瓶的电压是12伏，但12伏的电瓶充满电时标准电压应该为14.4伏。所以想让汽车电瓶真正充满电，那么充电电压都接近16伏了。但是汽车上可没这个条件，因为汽车电路是12伏的，如果发电机输出电压太高的话电瓶是能充满，但整个电路就出问题了。所以理论上来说汽车发电机永远不能把电瓶彻底充满。  而电瓶出厂时都不会彻底充满电，再加上一些车主长期短途行驶、熄火听音乐给手机充电，导致电瓶实际存电量长期处于刚好满足日常用车需求的状态，没有太多的储备电量。这种情况下正常启动没问题，但是遇到意外情况比如短时间内频繁启动、偶尔车门没关紧，这时候就很容易亏电了。   最要命的是铅酸电池在电量不太充足的情况下极板会加速硫化，这会导致电瓶的实际容量下降，从而使电瓶的健康状态进入恶性循环。 冬季如何保护爱车电瓶冬季想要保护爱车电瓶我认为最好能做到以下几点： 1、有条件的尽量给电瓶充满电，比如你有专用的充电器，可以给电瓶好好充个电，使电瓶就有充足的电量储备来应对寒冷和各种突发状况。  2、停车时讲究点，别乱停乱放，否则会增加不必要的启动次数。比如你下班回家图省事随便把车停在路边，结果挡住别的车了，到时候挪车还要再启动一次，而你挪车的那点时间补充的电量根本不足以抵消启动时消耗的电量。  3、手动挡车可以踩着离合启动，这样起动机只需要单独驱动发动机，运转阻力会下降，电瓶负荷也会降低。  4、检查电瓶桩头接线柱上是否有氧化物，有的话要及时清理，因为这些氧化物会增加线路的电阻，导致充电电压低于标准值。比如发电机发出来的电压是14.5伏，但是由于氧化物的阻碍实际加在电瓶两端的电压只有13伏，这不仅导致充电速度降低，还会使电瓶无法充分充电。  5、熄火后要关闭暖风风机、后视镜加热、后窗除雾功能，否则再次启动时一接通电源这些系统就会工作，虽然这耗电量有限，但在电瓶工作状态比较恶劣的冬天来说对电瓶只有好处没有坏处。特别是一些人打开电门后可能不会立马启动，这时候就会持续耗电。  另外你的车如果是自动空调的话应该在熄火之前就关闭风机，因为自动空调系统在熄火时会自动储存当前空调设置，如果没关风机的话那么再次启动时系统会默认启动风机，所以只有在熄火前关掉风机才能避免下次启动时风机运转。  6、人在车里但不启动发动机时不要让点火开关长期处于ON挡位，因为这个挡位会接通全车电路，各种传感器和电脑都会持续耗电。另外此时发电机的励磁线圈也处于工作状态，会加快电量的消耗。 文章来源【爱车大家说】版权归原作者所有 |
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