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【科技犬】 工信部官网获悉，比亚迪秦Plus EV车型的申报信息公布，该车搭载磷酸铁锂类型的“刀片电池”，NEDC续航里程为600km，驱动单机的功率为135kW。
车身尺寸上，新车长宽高为4765/1837/1515mm，作为对比，比亚迪汉的车身尺寸为4980/1910/1495mm。当前，秦Plus的预售价为10.78-14.78万，而秦Plus EV车型的到来，售价在15万元左右。与国内同级车型相比，性价比优势颇为鲜明。
不仅如此，据媒体报道，比亚迪全新车型——
海豚(参数|图片)预计7月发布，新车是利用比亚迪EV2.0电动平台所打造的首款车型，其定位更偏年轻化。此外，该平台车型除了海豚外，未来还将推出鲨鱼、海鸥、鲸鱼等一系列车型。 据悉，全新的EV2.0电动平台相比现有的EV1.0电动平台（2018年发布），具有更强的通用性，同时适用范围更广，也增加了域控制器的布局，对智能驾驶方面的支持更加完善。
除了海豚外，比亚迪还将鲨鱼、鲸鱼、旗鱼、海欧、海豹等名称也纳入了考虑。预计将和海豚组成一个全新的车型系列，与
商(参数|图片)、
秦(参数|图片)、
宋(参数|图片)、
唐(参数|图片)、汉五个命名方式组成的王朝系列车型区分开。 据了解，在未来的1-2年内，比亚迪将基于EV2.0平台，成立一个全新的自主高端品牌，该品牌的所有车型未来或许都基于此平台打造。
同时，比亚迪还发布了DM-i超级混动平台，同时推出多款DM-i车型，DM-i具备接近于本田和丰田混合动力技术的节油优势，且售价更低。 良好的发展态势使得比亚迪在资本市场颇受认可。截至目前，比亚迪的市值超过7000亿元，是目前市值最高的中国车企，远超长城、长安等车企，前路一片可期。拥有新能源汽车的核心技术优势、电池供应不用受制于人，加之在资本市场上的良好表现和多年来在市场上积累的良好口碑，比亚迪的高端新能源品牌与其他品牌相比具备了先天优势。 华硕正式发布了新一代双屏笔记本“灵耀X双屏”，还有高配版“灵耀X双屏Pro”在双屏设计上更进一步。
灵耀X双屏的B面是14英寸主屏，四边微边框NanoEdge全面屏设计，屏占比达93％，1920×1080分辨率，100％ sRGB色域覆盖，Pantone色彩认证，400nit亮度，TUV低蓝光不闪屏认证，支持十指触控、4096级压感触控笔(选配)。 C面副屏是新的ScreenPad Plus，12.6英寸，亮度提升到和主屏相同的400nits，分辨率1920×515(32:9)，而且同样支持十指触控、4096级压感触控笔(选配)，并内置新的ScreenXpert软件，优化双屏协作。
华硕还专门设计了创意控制面板(Control Panel)，支持创建自定义虚拟滑块、按钮、旋钮，还能简单编程适配Adobe全家桶，提高创作效率。
C面除了副屏，还有全尺寸键盘，1.4mm长键程，三档背光键盘，以及华硕特色的Number Key虚拟数字键盘，可切换作为触摸版使用。
灵耀X双屏的AB面抬起时，副屏会自动微微抬起7度，使得在用户角度的可视亮度明显提升，降低注视屏幕中的光斑和反光。
另外，它还有华硕标志性的ErgoLift小翘跟设计，特殊铰链使得开屏后键盘面会倾斜4.5度，打字更舒适，而且搭配AAS Plus风动散热技术，再加上副屏本身的翘起，可大大提升散热能力以及音频质量。
灵耀X双屏外观是华硕经典的同心圆设计，爵士蓝色调的全金属机身，钻石切割边缘，薄至15.9毫米，轻至1.59千克。
配置上，处理器是Intel Tiger Lake 11代酷睿，最高可选i7-1165G7，内置Iris Xe核芯显卡，也可选NVIDIA MX450独立显卡。内存是16/32GB LPDDR4X-4266，固态盘容量512GB/1TB，TLC闪存，PCIe 3.0 x4。
其他方面还有：70Whr大容量电池，续航可达13.5小时，支持5-20V快充，哈曼卡顿认证扬声器，Windows Hello 3D红外摄像头，AI降噪麦克风，Wi-Fi 6+ 2.4Gbps无线网卡，搭配自研华硕Wi-Fi大师，可避免电磁干扰。 接口提供两个雷电4/USB-C(带宽40Gbps/支持外接8K屏幕)、一个HDMI、一个USB-A 3.0、一个microSD读卡器、一哥3.5mm耳麦。
华硕灵耀X双屏笔记本提供四种配置，分别为i5/16GB/512GB/Xe 7999元、i7/16GB/512GB/Xe 8999元、i7/16GB/1TB/MX450 9999元、i7/32GB/1TB/MX450 11999元，现已开启预售，22日零点正式开售。 本文来源【科技犬建哥】版权归原作者所有 |
