油价攀升、市区限号、上牌难，都让燃油车市场的优势逐渐缩水，也让不少本在燃油与新能源之间徘徊的车友，将最终选项放到了新能源市场。但相较于一步到位选择纯电车型，更多的车友还是会将首选目标放到混动市场上，其不仅能够规避燃油市场的高油耗、高使用成本，也能克服纯电车型的续航里程偏短、虚电情况严重的问题，真正的一举多得。 11月25日，吉利官方宣布旗下的全新混动车型——星越L Hi·P正式上市，官方售价区间为23.97万-25.37万。新车打出了“一车顶三车”的口号，可实现“纯电、增程、插电”三种动力模式转换，设计理念很是新颖。那么，星越L Hi·P的产品表现到底如何呢？为此，车叔找来了同价格市场的又一款“黑马产品”——问界M5，其补贴后的售价区间为25.98万-29.48万。通过对两款车型的对比，我们将对双方产品实力有着更为清晰的认知。  静态对比：造型各有亮点 科技表现皆在线 先说星越L Hi·P，其外观造型大体延续家族风格，具有浓郁的新能源气息。前脸采用点阵式中网，并利用发光灯带和车标，来提升前脸的电气风范。两翼灯组则做了熏黑处理，并在内部加入分段式LED灯带，进一步优化前脸的运动质感。不同的是，星越L Hi·P虽依旧采用贯穿式前包围，但却在内部做了封闭式处理，提升上下通透感。  侧身方面，星越L Hi·P采用硬朗的双腰线车身+悬浮式车顶，配合细节处的镀铬饰条，精致感十足。  空间方面，星越L Hi·P的长宽高分别为4770/1895/1689 毫米，轴距为2845毫米。光看数据，很难想象这是一款紧凑型SUV，数据表现基本与中型SUV无异，能够很好地解决用户的空间需求。 配置方面，星越L Hi·P很是厚道，能够提供主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/记忆功能、自动空调等喜闻乐见的配置。车机系统方面，星越L Hi·P能够采用贯穿中控台的触控屏，并提供高通骁龙8155芯片，支持5G网络、OTA升级、Wi-Fi热点等流行配置。  尾部方面，星越L Hi·P采用贯穿式尾灯组，并加入隐藏式尾气，提升简约质感。  再说问界M5，其造型设计趋向简约，没有过于浮夸的元素。前脸方面，采用梯形横幅式进气格栅，并加入矩阵LED头灯，干净利落。  侧身方面，问界M5采用前低后高的双腰线车身，配合微微下沉的悬浮式车顶和隐藏式门把手，继续优化车身的简约效果。  空间方面，问界M5的长宽高分别为4770（4785）/1930/1625 毫米，轴距为2880毫米，定位为中型SUV。虽说账面尺寸会有所差距，但两款车型的实际体验相差不大，只是一个更重视垂直空间，一个更重视纵向腿部空间。 配置方面，问界M5表现也比较厚道，同样能提供主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/记忆功能、车内香氛装置等。车机系统方面，问界M5采用15.6英寸的悬浮式中控屏，并搭载最新的Harmony OS车载智能系统，支持OTA升级、手机互联等科技产品。  尾部方面，问界M5采用“C”型的贯穿式尾灯组，配合宽厚的扩散器和隐藏式尾气，辨识度颇高。  动力：星越L Hi·P在续航表现上 全面压制问界M5 先说星越L Hi·P，其搭载的是由1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混动系统。其中，发动机的最大功率为110千瓦，最大扭矩为225牛·米；电动机的最大功率为107千瓦，最大扭矩为338牛·米。续航方面，星越L Hi·P配备容量为41.2kWh的三元锂电池，可实现205公里纯电续航里程和1250公里增程续航里程，做到了“可油可电”，彻底解决了用户的续航焦虑问题。  再说问界M5，其基于赛力斯纯电驱增程平台打造，搭载由1.5升涡轮增压增程器+电动机构成的增程式动力系统。其中，1.5升涡轮增压增程器的最大功率为92千瓦，最大扭矩为205公里，并提供单电机和双电机。续航方面，其配置了40千瓦时的三元锂电池，纯电续航里程为150公里或160公里，增程续航里程为1102公里。  车叔总结 通过上述对比，我们不难看出星越L Hi·P在综合表现上的优势。其不仅在性能体验以及续航表现上，全面击败问界M5。同时，星越L Hi·P的入门压力更低，性价比更高，对待家用用户的“钱包”特别友善，这些都是问界M5所不能具备的。 文章来源【汽车点评AC】版权归原作者所有 |
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