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在日益竞争激烈的新能源市场，创新对一家企业的发展尤为重要。 在材料创新方面，蜂巢能源在第三届电池日上交出了一份优秀的“答卷”。 长期以来，人类在追求能量密度的道路上永不止步，像高锰铁镍电池、三元电池，解决的是正极的能量密度问题，而负极的能量密度问题需要靠硅来解决，因为硅负极比容量优势明显，未来将成为高能量密度电池首选。硅有诸多优点，缺点也很明显，像首效低、体积膨胀大、残碱量高、加工产气量大就是它的特点。在此基础上，蜂巢能源自研了一个全新的硅负极，其核心包含了三大技术：筑网束硅技术、硅碳融合技术、双层包覆技术。筑网束硅，构建纳米导电网络表面做一些特殊的导电材料的包覆，提升快充性能；硅碳融合，以前的石墨和硅氧的混合更多是物理的混合，蜂巢抛弃了物理混合，采用了一个全新的混合方式来实现造力，使它的体积膨胀更小，延长循环寿命；双层包覆，以前市场上更多的是单层包覆，蜂巢的双层包覆可构筑稳定界面抑制产气。  从实验测试结果来看，即便是性能很高的硅负极，在实验工况下也会产生大量的气体；而蜂巢能源自研的硅负极没有气体产生，或者说产生的气体很少。所以实现了高容量、高首效、低膨胀、低产气、长寿命，比进口同类硅负极寿命延长了10%，而且可以支持4C快充。 蜂巢能源宣布将在即将量产的两款方形电芯上，以及未来的圆柱电芯上使用这种硅负极材料。 文章来源【胡侃汽车】版权归原作者所有 |
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