|
对于电动车的投资上，戴姆勒在电动汽车上的最大赌注其实是特斯拉。2009年，这家德国汽车制造商向特斯拉投资了5000万美元。据Electrek网站报道，梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒上周宣布，将在美国投资10亿美元用于电动汽车及其电池生产。 只要传统汽车制造商投身电动汽车领域，媒体都会将其描述为“对特斯拉的攻击”，但特斯拉首席执行官兼最大股东马斯克（Elon Musk）似乎并不太担心这一点。 对美国来说，戴姆勒的电动汽车生产计划算得上罕见的投资承诺，但马斯克认为，与戴姆勒的规模相比，实际上并不算出手阔绰。  “对于戴姆勒-奔驰这样的巨头来说，这并不算巨额投资。希望他们能做得更多，如今的投资还差了一个零。”——Elon Musk (@elonmusk)，2017年9月24日 他还说，希望看到戴姆勒在电动汽车的投资再增加一个零，达到100亿美元。 之前，戴姆勒在电动汽车上的最大赌注其实是特斯拉。2009年，这家德国汽车制造商向特斯拉投资了5000万美元。Musk表示，正是这笔投资挽救了濒于破产的特斯拉。梅赛德斯还曾与特斯拉签约，为其BEV版（即Battery Electric Vehicle，纯电动车）的B级掀背车提供电动动力传动系统。 但在2015年，戴姆勒以高于市场水平的利润出售了特斯拉的股份，并终止了电动动力系统的供应合同。随后，戴姆勒开始着手打造自己的电动汽车项目，梅赛德斯-奔驰EQC就是其最新成果，将于2019年面市的一款全电动SUV汽车。 马斯克没有说错。去年戴姆勒公司营收超过1800亿美元。因此，10亿美元对他们来说确实微乎其微。 但这并不是他们在电动汽车领域的唯一投资，仅仅是在美国的情况。今年早些时候，戴姆勒宣布，到2022年，他们将投入110亿美元打造10辆全新款电动汽车车型。这就是马斯克认为应多出的那个零。最近戴姆勒已在德国新建了一家电池厂，专门为旗下的电动汽车供应电池组，同时还花费7.4亿美元注资中国某电池厂。 到这个地步，几乎没有人再怀疑戴姆勒在电动汽车领域的决心，但马斯克仍提出了一个观点。 戴姆勒的主营业务和大部分资产仍与传统的燃汽动力汽车相关。因此，他们对待任何投资计划都非常谨慎，比如量产电动汽车，也许会损害戴姆勒的经营。梅赛德斯-奔驰喜欢标榜自己是内燃机的发明者，这也让他们更难承认这项技术已经走向衰落。 文章来源【中国电动车网】版权归原作者所有 |
阅读前，先点击上面的“关注”二字，感谢您的支持，我们将为您带来更多有价值的内容现在很多人开始使用助力电动自行车来代步了，既能满足通勤需要，还能锻炼身体，同时也没续航焦虑，可以说一举三得。这也给了很多传 ...
三亚的郑女士掉入网络诈骗陷阱，网购电动车被骗了将近5000元。作为电动车行业的一员，笔者提醒各位电动车车主不要因小失大，多长心眼。毕竟奢望骗子能大发慈悲返还现金，真的是天方夜谭。被骗的电动车车主 不胜枚举 ...
