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对于不少预算有限以及拥有一辆燃油车的消费者来说，选择购入一辆新能源小型SUV城市通勤，显然更具性价比。相比燃油车，新能源汽车具有不限购、不限行等特点，而且小型SUV好开好停，居家就可以补电，均摊成本相比燃油车更划算。 今天，我们就带来比亚迪元Pro、哪吒V和几何E等三款新能源SUV，这几款SUV均具有不错的产品素质、较为出色的驾控体验、以及令人满意的续航能力。因此，三者的差距并不大，选择起来还是有一定的难度。    接下来，我们就做一个全面的横向对比，看看究竟哪一款更值得消费者选购。 外观设计：各具特色，萝卜白菜各有所爱 元Pro基于最新的Dragon Face3.0设计语言打造。前脸采用封闭效果的前格栅，银色饰条贯穿前脸并连接前大灯组，提升了辨识度。哪吒V继承了原有的小巧、灵动的设计风格。造型犀利的前大灯组，分段式腰线以及隐藏的D柱呈现出的悬浮式车顶效果，符合当前年轻消费者的审美。几何E分体式前大灯组采用采用圆与方的融合，并加入多彩饰条进行点缀，再加上贯穿式LED日行灯，极具辨识度。    灯光方面，元Pro和几何E均配备了LED大灯组，并配备了LED日行灯和自动前大灯功能。其中，几何E个别车型还提供自适应远近光灯。反观哪吒V部分车型大灯组仅提供卤素灯源，好在消费者可选装LED光源大灯，不过需要另外加钱。同时，该车全系车型均提供LED日行灯和自动前大灯功能，提升了安全性。 大灯组——    元Pro的侧面延续了元EV的动感设计，例如悬浮式车顶、性感的双腰线，时尚气息浓郁。哪吒V则采用分段式腰线以及隐藏的D柱，呈现出的悬浮式车顶效果，符合当前年轻消费者的审美。几何E整体造型圆润饱满，黑色饰板和黑色轮眉进一步提升了整车的越野特质。    车身尺寸方面，元Pro长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm；哪吒V长宽高分别为4070/1690/1540mm，轴距为2420mm；而几何E长宽高分别为4006/1765/1550mm，轴距为2485mm；单看车身尺寸，元Pro较为占优。  车尾方面，元Pro不规则尾灯融入独特的“龙晶”元素，加上外挂式备胎，整体运动不乏野性；哪吒V造型简单，倒“L”型尾灯算是为数不多的点睛之笔；而几何E尾部采用双尾翼造型的同时，配合不规则造型的尾灯组，凸显运动特质。    座舱空间：均能满足需求，元Pro后排最宽敞 作为自主品牌旗下的SUV，这三款车在内饰方面的表现均展现出较为出色的工艺水平。 元Pro浅色配色的内饰质感更为清爽，配合银色饰板的点缀，整体拥有更强的现代小清新风。哪吒V内饰则大量采用平直的线条，中控大屏则取消了实体按键，体现了极致简约的设计风格。几何E则采用简洁，前卫的内饰设计，大面积的软质包覆加上精致的缝线和细致的做工，体现了一定质感。    用料方面，受限于成本原因，元Pro和哪吒V均采用类似糖塑材质的硬材料覆盖，不过元Pro胜在采用了圆弧形的高亮饰板，整体效果更为出色。而几何E则采用了大面积的软质包覆，先不说材质的优劣，毕竟这在一辆十万级别的国产小型SUV上，属实不多见。 三款车均配备了液晶仪表，元Pro和几何E分别搭载8英寸和9.8英寸的显示屏，信息布局合理，显示较为清晰。而哪吒V则搭载12英寸屏幕，不过该屏幕仅能显示最基本的行车信息。 值得一提的是，三款车均配备了大尺寸的液晶中控大屏。其中，元Pro为10.1英寸的触控屏，而哪吒V则为14.6英寸，几何E配备的是10.25英寸的中控屏。  功能方面，它们的表现也是各有不同。像元Pro内置全新DiLink3.0智能网联系统，集智能语音交互、语音控制电话通讯、语音控制音视频播放等功能。此外，元Pro还将配备360°高清全景影像系统，提升行车的便利性。  哪吒V车机系统内置了包括抖音、B站、爱趣听等多款影音娱乐APP，丰富了车机系统的娱乐性。此外，新车还搭载全面升级的L2级智能辅助驾驶系统，配备高性能芯片以及多达14个高精度核心传感设备，可全方位实时感知车辆周边环境和道路状况。  几何E仪表台上方提供灵感之光交互功能灯，可与用户进行“对话”。10.25英寸中控屏内嵌车机系统采用科大讯飞3.5代智能语音，并配备全新虚拟助手“小何”，满足打电话、听音乐、查天气、查导航、开车窗、开空调等多种车内功能。  空间方面，三款车均定位家用小型SUV，应付日常使用还是绰绰有余的。当然，除了乘坐空间的大小以及布局，座椅材质/包裹性等客观因素也会影响乘坐体验。 前排空间——    元Pro的座椅以舒适性为主，坐垫较为厚实，两侧还做了包边处理，提升了舒适性。哪吒V座椅采用皮革材质，支撑性和包裹性中规中矩。主副驾驶座椅并没有配备电动调节功能。几何E的座椅采用仿皮材质，坐垫厚度适合，具有不错的包裹性。 后排空间——    元pro后排中央地台并不太明显，即便是满员的情况下，依旧能够提供不错的头部和腿部空间。哪吒V后排的头部和腿部空间都较为充裕，不过后排中间座椅并没有配备头枕，并不适合长时间乘坐。几何E轴距比哪吒V长65mm，因此，前者能为后排乘客提供更加宽敞的乘坐空间，乘坐舒适性更为出色。 后备箱空间上，几何E的容积为295L，能够满足日常需求。而元Pro和哪吒V的后备厢并没有给出具体容积。从车主的实际反馈来看，这两款车的后备箱应付日常出行还是绰绰有余的。 可以说在外观、内饰和空间方面，三款车型是各有千秋，而消费者也可以根据自身需求进行选择。不过，仅仅通过外观内饰就决定选购一款新车还是过于草率，我们不妨接着往下对比。 科技配置：均能满足基本需求，哪吒V最全面 当然，不管是想买一辆家用车还是代步车，科技配置都是消费者考量的重点。要知道，配置越丰富的车型显然更具有吸引力。 说到科技配置，哪吒V应该是是三款SUV车型中最具优势的。其个别车型不但配备了自适应远近光调节、车窗一键升降、车联网/OTA等时尚功能，而且搭载并线辅助、主动刹车安全系统以及自适应巡航等科技功能。相比其他两款车，配置更为丰富。  当然，并不是说剩余两款车就毫无优势可言。元Pro除了入门版车型外，其他车型均配备了语音控制识别、驾驶辅助影像、巡航系统等相关功能，而且个别车型搭载透明地盘/540度影像，这是其余两款车型所不具备的。而几何E在科技和安全配置方面略逊一筹，甚至连LDW车道偏离预警、主动刹车功能只在部分车型上配备，稍显遗憾。 经过一番对比，我们看到哪吒V的配置更为丰富，元Pro的配置在很大程度上能够满足消费者的需求，而几何E则需要选择高配车型，才能与前两款车型一决雌雄。 动力总成：满足不同需求，元Pro动力更强 一款车好不好，动力总成很关键。毕竟更为强劲和持续的动力，才能保障车辆的长续航。  动力总成对比看，元Pro电动机的总功率明显要强于哪吒V和几何E。值得一提的是，哪吒V提供了多款动力总成供消费者选择。而几何E的整体动力表现中规中矩，满足日常的出行绝对没有问题。 动力方面，元Pro搭载了最大功率为100kW的电机，其峰值扭矩为210N·m。同时，该车全系标配磷酸铁锂刀片电池，提供电池容量为38.9、50.1kWh的两种续航版本，在NEDC工况下提供301km、401km的续航里程。  哪吒V提供最大功率为40kW、55kW和70kW的三款永磁同步电机供消费者选择。峰值扭矩分别为110N·m、175N·m和150N·m。另外，车内配备了容量为31.15kWh和38.54kWh的三元锂电池，NEDC续航里程分别301km和401km。  几何E搭载最大功率60kW，峰值扭矩130N·m的驱动电机，配备33.5kWh及39.4kWh磷酸铁锂电池，综合工况续航里程分别为320km及401km。  从充电效率来看，三款SUV均支持快充功能。其中，元Pro的快充功率60kW，另外两款车型尽管并未公布快充功率，但是均能实现30分钟快充至80%的电量，还是较为快速的。 从车辆的通过性来看，哪吒V在满载状态下，最小离地间隙是120mm，完全能够应付城市道路的需求，但是想通过更为复杂的路况还是稍显力不从心。而元Pro和几何E在满载状态下，最小离地间隙分别为170mm和165mm，对于一般的SUV车型来说，这个高度已经足以满足一般越野道路的通过性。 写在最后： 从对比结果来看，三款新能源SUV既拥有各自不可挑剔的优势，又具备较为明显的缺憾，所以消费者购车更应有针对性去选择，适合自身需求的车型。 整体来看，比亚迪元Pro在动力表现上较为出色，并且在品牌力上有一定的优势，适合喜欢大品牌以及强动力的消费者；而几何E配置丰富，外观设计更符合潮流，适合个性化的用户选择；对于既注重性价比又希望买到配置丰富的消费者来说，哪吒V则是不错的选择。 文章来源【车图腾】版权归原作者所有 |
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