比亚迪汉EV对比小鹏P7,精致成熟还是年轻简约? 文/都安 在新能源汽车领域,国产崛起已经不是口号,也不是未来,而是现在正在发生的事,前有比亚迪这种传统车企转型成功,后有小鹏汽车这样的新势力加入。作为看着这一切发生的国人,也是自信满满,不过作为消费者来说,具体的选择更是犯难,车企卷了又卷,消费者怎么在好产品中选出更精的成为主要讨论的话题。 比如说比亚迪汉EV和小鹏P7,都是近期销量情况比较好的轿车,获得了不错的市场反响,但是要从中选一辆,就让人犯了难,为了帮助大家更好的选购,今天我们就将这两辆车进行对比一番。 国潮动感VS简约前卫 比亚迪汉EV采用的是跑车化的扁平车头造型风格,看起来很酷,贴合年轻人的用车偏好。其前杠经过了全新的设计,两侧的进气口装饰由直线变成了弧线形,底部的扰流铲造型也进行了优化,轮廓边缘变成了更为立体的弧形,整体视觉效果更加运动,动态视觉感很强烈,尾部比较有亮点,贯穿式尾灯轮廓十分柔和,内部还使用了中国结造型的光源结构。尺寸方面长宽高分别为4995mm/1910mm/1495mm,轴距为2920mm 小鹏汽车P7的前脸是比较前卫简约的风格,中网采用了铠甲式的设计,配合镀铬饰条,给人一种比较动感的视觉感受。其大灯呈现出犀利的设计风格,细长而又狭窄,搭配在前脸上面,占比很小,开灯有着线条的流动感,同时,头灯标配LED远近光灯。小鹏P7的长宽高分别为4880×1896×1450mm,轴距2998mm。 质感档次OR高配豪华 汉EV 内饰档次感很不错,15.6英寸悬浮式中控屏+12.3英寸液晶仪表盘,方向盘、仪表和空调出风口等处均使用银灰色镀铬装饰,提升造型设计之余,又不会像银色镀铬装饰那么耀眼。门板和中控相连,营造出一种包裹感。门板、中控以及仪表台上都采用了一种比较新颖的材质,看上去像是红色与黑色碳纤维交织的感觉,摸上去是编织布质材料的质感,有着不错的视觉感受和触摸感受。 小鹏P7内饰十分明显的是14.96英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表屏的双联屏设计,而小鹏P7入门版科技感有所不足,只有中、高端车型配置的总算力30 TOPS的英伟达 Xavier芯片,座椅方面搭配银质合金配饰的真皮座椅,更有豪华感与质感。 动力对比 EV前驱版车型电机最大功率为180kw,续航里程为715km,四驱版前后电机总功率为380kw,续航里程为610km。 小鹏P7两驱版:最大功率196千瓦、峰值扭矩390牛·米;其四驱版:最大功率316千瓦、峰值扭矩655牛·米。小鹏P7车共推出了8款车型,续航部分,后驱长续航版车型配备容量为70.8kWh的动力电池组,NEDC续航里程为568km;后驱超长续航版、四驱高性能版车型均搭载容量为80.9kWh的电池组。 写在最后: 小鹏P7更偏向于年轻运动的风格,比亚迪汉EV则更加显得精致适合比较成熟的用户;前者的座椅相对于比亚迪汉可能乘坐感没那么好,不过在功能方面会更加丰富,总而言之两车有着各自不同的优势,大家根据自己的喜好选择即可。 文章来源【智电汽车】版权归原作者所有 |
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每次跟别人聊车的时候,我总是能听到人们对比亚迪持续热销产生的不解。因为比亚迪真的给人感觉很普通,相对而言,不会像蔚来和极星那样高不可攀,十万出头的比亚迪很多人都买得起,会给其他人产生一种“我上我也行” ...