意料之中，比亚迪又成了新能源车市场中的最大赢家，在刚刚过去的11月份，新能源车销量排行榜前十里面，光是比亚迪旗下的产品就占了7台，再看看销量数据，能够有如此高的市占率的汽车品牌恐怕也只有比亚迪，只能是比亚迪。 火爆的背后让我们看到的是消费者对比亚迪品牌的超高认可度，恐怕现在的消费者但凡是想要选择一台新能源产品，都会第一时间去考虑比亚迪，这一点绝不夸张。从销量榜单来看，最让笔者惊艳的还是比亚迪汉，市场表现依旧很稳，已经连续三个月销量突破三万台，在11月份的销量达到了31580台，其中汉EV系列销量13383辆，汉DM系列销量18403辆。  值得注意的是，截至目前，比亚迪汉的累计销量已经突破了40万辆大关。一台三十万左右的国产车，月销量能够突破三万台，这就是比亚迪汉最牛的地方。  反观曾经最强势的纯电动特斯拉model 3,十月份的销量只有10069台，同样是中大型车的5系，E级，A6L，11月份最高月销量才一万出头。也就是说，比亚迪汉已经强势跻身BBA所霸占的C级车市场，甚至成为了领头者，而这背后更深层的意义在于国产车彻底地摆脱了廉价，低端的标签，成为了国内消费者在中大型车市场最值得选择也最愿意去选择的产品。  另外还要说的是，比亚迪汉卖得这么好的三大原因。一个是品牌支撑，比亚迪现如今在汽车市场中是卖得最好的新能源品牌，并且拥有着强大的号召力，口碑也非常的不错，消费者自然是很信赖的。  另外要说的就是比亚迪汉家族完善且庞大的产品矩阵。汉家族现在有纯电和混动两个版本可以选择，混动有DM-i和DM-p，DM-i主打经济实用，DM-p主打高性能。而纯电版本汉EV又有610公里和715公里两个续航版本，同时提供了两驱和四驱，对于消费者来说选择是非常丰富的。  最后要说的就是比亚迪汉家族强有力的产品力。其实了解这车的消费者应该都知道，无论是续航，尺寸，还是动力等各方面，比亚迪汉都可以吊打特斯拉model 3，就综合产品力而言，它的性价比确实是更高。  “715km超长纯电续航、4.2L亏电油耗、3.7s零百加速”这样的表现在同级车车型中是绝无仅有的，所以这也是比亚迪汉热销的原因。从某种程度上来说，比亚迪汉的到来确实是瓜分掉了特斯拉model 3的份额，甚至反超了太多。  写在最后 让消费者逐渐转移购车目标、彻底地打破了大家对国产车低廉的固有印象、成功打入了合资与豪华品牌主力热销车型的腹地、月销三万多台等，这些都是比亚迪汉家族成功的地方。如今比亚迪汉的销量还在持续地攀升，这也释放出了一个很好的信号，表示其市场认可已经越来越高，期待它在接下来还会交出更出色的销量成绩。 “图片均源自网络，如有侵权请联系作者删除” 文章来源【车知事】版权归原作者所有 |
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