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对于各大车企来说，汽车销量今年已到最后冲刺阶段。目前我们从前11个月的销量也能看出一些端倪，有的车型已经遥遥领先，如入无人之境，有的车型仍然处于你追我赶的现状。那么前11个月暂时排在前三位的单车系销量，都是哪几款呢？是否能确定今年的最终的排名呢？我们一起来看看。 第一：比亚迪宋，国内车市唯一累销超40万辆的汽车 从结果来看，前11个月比亚迪宋的销量累计为408542辆，而且通过11月份销量达到64145辆的情况下，实现了反超，可以说2022年的11月份为比亚迪宋的幸运月。在拿到SUV单月销量冠军的同时，还对本来已经对年度单一车型销量榜首有着掌控力的日产轩逸滑落到第二的位置。  从过程来看，主要是因为比亚迪DM-i超级混动技术的不断发展，给各个车型带来的助力，因为11月份送DM车型就斩获了售出57146辆的成绩，其成为比亚迪宋车辆销量大增的直接功臣。  还有一个重要的点，11月超6万辆的销量，让比亚迪宋的几乎确定能获得2022年年度单一销量冠军的宝座，毕竟只有个月了，几万辆的差距并不好追。而且，目前为止，比亚迪宋成为国内车市唯一累销超40万辆的汽车。 第二：日产轩逸，轿车第一 其实在11月份之前，单一车型销量累计排第一的是日产轩逸，不过前面也提到被比亚迪宋抢夺成功，清醒后的是在轿车领域轩逸是当之无愧的第一名，截止11月份轩逸在2022年累计销量为388694辆。  其实轩逸作为一辆紧凑级家用车，其定位十分明确，受众也很广泛。在大多数用户选择购买第一辆刚需车型，轩逸都是在考虑范围之内的。而且轩逸是从其上市以来一直保持较高的热度，这和其过硬的产品实力分不开。作为一辆合资车型，在自主品牌的冲击下，能够一直保持如此高的销量，值得肯定。 当然，轩逸面临的一个局面也是前有狼后有虎，单一车型销量方面，前面比亚迪宋领衔，后面有五菱宏光MINI EV紧追不舍。那怎么在今年年终，到底谁能获得第二的宝座，相信经过最后12月的冲刺肯定会给到市场惊喜。 第三：五菱宏光MINI EV，横空出世 五菱宏光MINI EV是一款横空出世的车型，相信大多数人都很认同。尽管在其开辟纯电微型车市场后，有越来越多的品牌加入其中，想要分一杯羹，但五菱宏光MINI EV的地位几乎不可撼动。尽管产品硬实力表现一般，但其超乎寻常的性价比，敢做第一的勇气为其奠定了良好的信任基础。市场也从不亏待敢于创新的品牌和汽车，截止今年11月份交出一个比较完美的答案，累计销量达到了370300辆。五菱宏光MINI EV目前能排在第三的位置是毫无意外的，根据其趋势来看，2022年总销量前三必也有其位置。  总的来说，今年是汽车市场缓和的一年，且根据接下来的大环境趋势，汽车市场还会持续发展，明年各大车企的动作值得期待。 文章来源【买车家】版权归原作者所有 |
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12月9日，乘联会发布了11月份的汽车销量数据，其中11月全国汽车零售销量为164.8万辆，同比下跌9.3%，环比下降10.6%，同时比10月的184.2万辆也有所下降。另外，在1-11月的累计销量当中，共销售1836.6万辆，同比上涨1. ...
