这两天的话一直开比亚迪宋PLUS EV在代步，这两款车的话我个人觉得确实是比较不错。 目前比亚迪宋PLUS EV在售的两款车型，我们这个是一个顶配车型，所以舒适性配置会比较的高，但是你像续航方面都是一样的。续航的话两个版本，NEDC都是505公里版本。然后是单电机的车型zui大功率135千瓦，峰值扭矩的话是280牛米。对于一台家用的五座紧凑型SUV，没有任何问题。  这台车轴距的话也是超过2米7，整个乘坐空间成员舱空间是非常的宽裕的，后排的话因为纯电车型一个纯平的地板，后排坐三个人，中间这一个也是非常爽。整体开起来动力够，再一个大家可以听一下时速118 117，整个车内的噪音控制的也是不错。不过现在这个路的话相比起一般的水泥路可能是稍微的比较粗糙一点，虽然在高速上面，所以应该是能听到一点点胎噪，不过我觉得传到耳朵里面还是不错。 为什么说近期拿了一台EV车型代步，因为有很多朋友在后台说“其实我不怎么想买比亚迪宋PLUS DM-i，想问一下比亚迪宋PLUE EV能不能买。”就是一个女孩子，我学她说话学的不像。我觉得EV一样的，你看今天早上我们从长沙跑到衡阳，现在从衡阳又跑到长沙去，它就整个高速的巡航我觉得还可以，我们空调的话开到三挡，早上特别冷，然后歌也听着，座椅加热也开着，然后出门的时候灯也开着，整体续航衰减我真的觉得一般。  因为这两天的话马上赶着还有一个其他的活要出去，续航测试的话就推迟一点再做，今天主要跟大家汇报一下这台车的一个感受，开起来坐起来真的很舒服。它的悬架的话前麦弗逊后多连杆的一个设计，整体调校就是偏那种舒适，里面带点韧劲，有个坑“嘣”一下去，像软的话就直接“呜”就下去了，还有人沉下去，像硬的话就蹦两下，它是蹦，然后再上来，让你那有那种高级感的一个体验，真的是不错。 配置方面我刚才说了，因为我们拿的顶配车型，像一些舒适性配置，座椅通风、座椅加热都有。你像常规的它全系都是标配六安全气囊，然后360度全景影像这个是有的。然后低配跟高配的区别就是说除了一些细节化的配置，定速巡航，低配的，然后高配的话是一个全速域的自适应巡航。 整体而言我觉得大家可以看看这台车，真的是不错。 文章来源【比亚迪汽车金恒南康爱琴海体验中心】版权归原作者所有 |
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