 撰稿丨采编部 编辑丨麦 子 美编丨CBEA独耀 比克电池正逐步走出2018年由下游客户带来的“连环债”危机，并迎来新的发展机遇。 2019年，由于新能源汽车财政补贴政策调整和市场激烈竞争引发的一系列反应，导致华泰、众泰等多家边缘车企被洗牌出局。随之而来的是产业链中涌现的一系列债务危机，导致产业链各环节都受到巨大冲击，部分资金实力、技术、客户和管理薄弱的企业在这一轮“调整”中被迫出局。 实际上，尽管有着20多年的锂电业务发展积淀，整体实力和风险控制能力并不弱，但比克电池在这一轮“连环债”中还是受到了较大冲击。曾在2014年起至2018年动力电池装机量稳居国内TOP10阵营的比克电池，在随后两年有所“隐形”。 不过，最近的几则消息背后，一方面透露出比克电池正逐步解决债务危机；另一方面正“凤凰涅槃”、卷土归来，试图重新寻回当年在锂电领域的明星角色。 01 当升科技、容百陆续收回比克欠款 4月19日，当升科技发布公告称，公司收到深圳比克、郑州比克的第二笔欠款，截至当日公司已累计收回比克电池的7335.21万元欠款。 据当升科技介绍，为推动比克电池还款进程，公司持续跟进比克公司的生产经营状况，除紧跟诉讼执行外，当升科技还通过签订购销合同继续支持比克电池正常业务发展，而比克电池通过签订购销合同多回货款方式积极偿债。 6月29日，容百科技发布公告称，截至2021年6月28日，公司对比克电池总计2.08亿元逾期账款，已通过现金收取、货款相抵等方式全部收回，截至本公告披露日，公司对比克电池的应收账款余额为零。 容百科技在公告中还称，公司与比克电池在三元正极材料领域持续保持正常业务合作，支持比克电池正常业务发展。 在“连环债”爆发之初的2019年，时代高科董事长田汉溶在接受电池中国采访时表示，尽管比克电池因债务问题引发关注，“但比克电池是很优秀的电池企业，是被别人拖下水的，比克电池还是很负责任的，（我们的账款）大部分都收回来了。” 彼时，当升科技相关负责人在接受电池中国采访时也表示，比克电池债务风险发生之后，公司也采取了法律诉讼和资产保全的措施，“诉讼不是目的，解决问题是目的，我们也与比克在多维度协商，比克一直积极配合，将会逐步地妥善解决这个问题。” 今年3月，比克电池相关负责人在接受媒体采访时也曾谈到了债务问题，“比克已经取得了合作伙伴包括股东方对比克解决债务的理解和支持，我们需要用时间换空间，伴随着这两年比克电池业务的快速突破以及整个股东层面的努力，我们会把债务逐步清偿。” 就在容百科技发布公告称已经收到比克电池所有欠款的当日，有媒体向比克求证目前“债务”情况，比克电池回复表示：比克电池确认债务危机最难的时刻已经过去。 现在看来，经过两年多的努力，盘绕在比克电池头上的债务“阴霾”已经烟消云散，比克电池已经挺过了最为艰难的时期， 02 比克清债的背后探讨 实际上，在新能源汽车财政补贴大幅调整后，部分因下游客户拖累、押错技术路线、押错客户和市场的产业链企业，有不少被迫出局，未能东山再起。 比克电池经过两年多的时间，走出阴霾，这其中的艰辛想必只有他们自己清楚，但是比克电池能走出危机，这背后相信还是有一些共性的东西值得思考和借鉴的。 一是及时找准产品细分市场，发挥圆柱电池优势，通过业务方向的调整增收缓解债务压力。 比克电池是从消费生活领域用数码电池起家的，从事电池行业已经20年，发展到现在包含生活数码业务、新能源汽车业务以及储能业务。其中，比克电池尤其在圆柱电池有着深厚的技术积淀，并形成了自有的独特产品优势。 在电动自行车领域，比克电池利用圆柱电池在电动自行车领域应用的优势，陆续与哈啰出行、滴滴、美团等共享出行三巨头深度合作，智能终端产品方面比克与纳恩博、小米等一线锂电轻型车品牌建立长期合作，仅在2020年前三季度，锂电自行车领域电池出货量就较2019年实现翻番。 在电动工具市场，比克与全球电动工具龙头TTI签订长期合作协议，为TTI旗下多个电动工具品牌批量供货。同时，为保障对TTI的交付，比克电池还为TTI专门开设多条生产专线。有了国际电动工具头部企业的供货背书，也为其开拓新的客户提供了更多机会。 在智能家居领域，比克与小米系智能家居设备客户建立深度联系，为其圆柱电池进一步拓宽了应用领域边界。 二是多年来在圆柱电池领域积累的深厚技术优势，得以支撑其精准、快速调整。 从2001年成立到现在，比克电池一直坚守、重视圆柱电池技术的不断创新。在圆柱电池产品领域，比克率先进入自动化生产，并且把圆柱产品应用到很多领域。 这也是其能在新能源汽车市场迎来重大技术更迭、变化的情况下，迅速挖掘圆柱电池新市场潜力的重要因素。也正是其在诸多领域的成功开拓，为其业绩增长提供了可能。 值得一提的是，正是得益于在圆柱电池技术领域的积累，也让其拥有重回电动汽车赛道的可能。 无极耳（全极耳）技术的出现，使得大圆柱电池在性能、成本和安全方面的优势实现了更大的突破，同时也让圆柱电池得以重回高端电动汽车舞台。 今年3月，比克首席科学家林建透露，比克正在与海外客户合作进行全极耳大圆柱电池的应用开发，4680电芯样品预计年内实现批量下线，批量生产预计将于2023年开始，将在车电市场率先应用。 三是创始团队对锂电池领域的热爱、责任和担当。 “我们的创始人把整个身家、比克所有有形资产都投入到了锂电产业，同时二十多年一直在这一领域深耕，”比克电池副总裁李丹表示，是这份热爱、投入和坚持，让很多合作伙伴都很信任和支持比克电池度过难关。 在受“连环债”影响的2019年，尽管被债务拖累，但当年国内数十家锂电上游头部供应商仍与比克电池签订战略合作框架协议，继续保持合作，携手创新，共克时艰，“与比克电池建立合作10多年来，寒冬当下，我们对比克的判断从未改变，希望与比克电池能持续合作共赢，我们会保证比克稳定生产，更加紧密合作。”某上游供应商表示。 随着债务的清偿，重压比克电池的包袱终于卸下，同时得益于其在应用领域和对市场客户的不断开拓，比克的业绩、现金流也将迎来重大改观。经历过这一场洗礼，相信未来其道路也会走得更加扎实稳健，走得更加长远。 文章来源【电池中国网】版权归原作者所有 |
