|
车市的大环境持续下行，对消费者来说到底是件好事还是坏事？笔者个人认为至少从某些角度看，是件好事。也正是由于持续的下滑，终于倒逼车企们开始“各显神通”。在极度的内卷下，车价越来越低、配置越来越高。曾经你花10万元想买一台配置丰富、空间够大、动力够强的SUV，有可能吗？找遍市场，估计都没有这样的车型。但放在现在，还真能买到，比如12月9日刚刚上市的欧尚X5 PLUS。 早在此前预售环节，欧尚X5 PLUS就凭借着足够吸引人的产品力加上不足10万元的预售起步价，让人们种草了这款诚意满满的国货SUV。如今正式上市，欧尚X5 PLUS同样拿出了满满诚意。新车的指导价为9.59万-11.49万，共计推出3款车型，性价比毋庸置疑。如果你还想追求更极致的性价比，发布会上还上市了欧尚X5经典版的两款车型，其售价仅为8.09万。但是，这个时代早已不是当年那个靠便宜就能活下来的时代了。想出圈，还得有真本事才行。  在外观方面，作为全新车型，首先欧尚X5 PLUS的设计自然也是给人耳目一新的。尤其是相较于此前的欧尚X5，新车具备更浓郁的运动感，更加锋利的车头、犀利的LED大灯组、黑化的中网、夸张的进气口，每一样都是年轻人最喜爱的元素。别说比起老款的欧尚X5了，就算拿同级别的车型来看，这个颜值也相当能打。  除此外，欧尚X5 PLUS的运动感还体现在了车身侧面，溜背式的设计、熏黑的轮毂、运动侧裙以及尾部熏黑的尾灯，一切都是那么协调。挡住车标，说这是一台入门价格不超10万的SUV，你敢信吗？尺寸方面，其长宽高为4540/1860/1620mm，轴距为2715mm，这个尺寸也符合这个级别的正常水准。  打开车门看内饰，车内欧尚X5 PLUS的表现明显要更加惊艳。首先映入眼帘的就是车内环抱式的设计，而跟随着中控台弧度包围的一块超大三联屏，直接将整车科技感和档次感拉到了顶端。双联屏我们见得多了，但是像这样的三屏相连确实是独一份。而且这块屏不仅科技感强，功能性也十分突出，像比较常规的智能语音交互、车联网以及各种丰富的车载APP一应俱全，对于年轻人来说，可玩性相当高。  不过在笔者看来，在如今的时代汽车智能化其实表现的都不错，真能看出差距还是在真正的“硬件”层面，就比如发动机的参数和实际驾驶感受。这方面，欧尚X5 PLUS表现相当值得一说，1.5T发动机已经是大家熟知的明星机头了。138kW的最大功率和300牛·米的最大扭矩，可以让欧尚X5 PLUS实现7.51秒轻松破百。而且，再配上前麦弗逊+后多连杆的悬架设定，在过弯时的操控性和支撑性也得以保证。  综合来看，欧尚X5 PLUS的表现应该说是无可挑剔。动力强、配置高、设计好关键还价格低。这一次，伴随着欧尚X5 PLUS的又一次不按套路出牌，SUV市场恐怕又要被卷的不得安宁了。 文章来源【汽车情报】版权归原作者所有 |
最好的光景永远是过去，最难的阶段始终是明年。当所有车企在2021年高歌猛进的时候，谁也没想到2022年竟然是面临寒冬的一年。2022年无论是传统燃油车企，还是新能源车企，倒下的数量不少。如果给这些倒下的车企树一座 ...
每经记者：黄博文 每经编辑：杨,军没有哪个行业像汽车行业这样，一边迎接全新的品牌机遇，一边面临市场变化的品牌挑战。比如这两条动态：吉利汽车建议分拆极氪独立上市，广汽集团同意广汽菲克破产申请。它们背后预示 ...
