1.6T爆197马力带弹射起步，加满油跑727km，不到十万起售

有句老话说得好，鱼与熊掌不可兼得。在汽车行业大概就是燃油经济性和动力性能不能兼得，动力充沛性能强劲，就似乎要建立在费油的基础上。不过万事没有绝对，至少这款车就兼顾了燃效和动力表现，入门就爆197马力，加满油能跑727km，售价还不到10万。

它就是来自奇瑞的艾瑞泽5 GT。艾瑞泽这个系列也算是奇瑞旗下比较有知名度和影响力的产品线，曾经的艾瑞泽5和艾瑞泽7可谓是耳熟能详，近两年随着新能源车型的崛起，合资车型的价格不断下探，很多国产轿车的份额都被不断侵占挤压，表现不如预期。

没人质疑奇瑞这个技术宅造好车的实力，但显然对奇瑞来说，当务之急就是重回赛道，而一款爆款车型就显得尤为必要。在推出一系列SUV车型的同时，艾瑞泽系列又上市一款新品，就是我们今天说的这款艾瑞泽5 GT。

定位紧凑型SUV，售价9.99-10.89万不等，共有3款车型在售，新车上市不久，终端降幅也不算高，也就在5k上下，门槛对国产车来说不算低，不过就综合实力来看，性价比还是很出色的。

动力部分，此次艾瑞泽5 GT配的是鲲鹏动力，1.6T发动机压榨197马力，最大功率145kW，峰值扭矩290牛米，账面数据亮眼，加速提速表现以及驾驶感受出色，配7挡湿式双离合变速箱，传动效率有保证，故障率表现也不令人担忧。这个价位的车型，还带弹射起步，百公里加速能跑进6S，性能强劲。最关键的是，燃油经济性也是相当出色，百公里油耗只有6.6L，加92#汽油，油箱容积是48L，按照每升汽油均价8元计算，加满需要384元，而满油能跑727km，每公里五毛钱，和以油耗著称的日系车相比也不逊色多少，并且最关键的是，动力性能出色，远远领先同级别和同价位车型。

再来看看尺寸空间，艾瑞泽5 GT长宽高依次为4710*1829*1490mm，轴距2670mm，数据并没有社么优势，在紧凑型SUV领域也只能说中规中矩，后排地板不是纯平，好在凸起不算高，对乘坐舒适度的影响不算大，但整体空间感受和同级别车型相比还是有差距的。

看完空间再来看看配置表现，前置前驱，麦弗逊式独立悬架+扭力梁式非独立悬架，配6气囊，带胎压显示，还有并线辅助功能，带前后驻车雷达，倒车影像和倒车车侧预警系统，还有定速巡航、发动机启停以及自动驻车和上坡辅助功能，带无钥匙启动和进入，还有远程启动功能，10.25英寸全液晶仪表盘，后排座椅能整体放倒，还有10.25英寸的触控液晶屏，带卫星导航系统和道路呼叫救援，支持Carplay和Carlife，语音识别控制，带车联网系统，4G网络，搭载雄狮智能车载系统，支持手机APP远程控制，矩阵式大灯，LED光源，支持高度调节和延时关闭，后排也有出风口。配置搭载相对丰富，用车体验更有保证，便捷性和舒适性角度来看，表现也不输给同级别产品。

外观设计来看，相较于以往的车型产品，看得出奇瑞的尽力，融入了不少流行元素，大尺寸格栅内部采用熏黑中网设计，两侧大灯造型扁平锐利，前唇突出，发动机舱隆起的线条都凸显着它非凡的气势，一眼看上去就不一般。个性化轮毂，贯穿式尾灯，内部嵌有奇瑞的英文logo标识，增加辨识度的同时，也增添了档次感和时尚感，腰线贯穿上扬，打造一种俯冲的视觉效果，营造更出色的运动氛围。

内饰设计来看，也是感受得到奇瑞的用心，中控台造型简洁大方，但层次感很丰富，通过钢琴烤漆面板、精致的缝线以及贯穿空调出风口等流行元素的融入，视觉效果更出色。平底方向盘以及双屏联动设计，增加科技感，版本不同，加入了彩色饰条点缀，运动氛围更浓郁，多功能方向盘以及挡杆样式，还有出色且合理的空间利用，储物功能更完善，碳纤维纹路样式点缀，质感更为出众，更好的凸显运动气息。

综合来看，艾瑞泽5 GT这款车，空间表现相对短板，但是在颜值和运动氛围营造，以及动力总成账面数据和加速提速表现角度出发，它是有着明显的优势，配置丰富，用车体验有保证，售价门槛也不高，综合产品力出众。

截止到11月，奇瑞的累计销量也突破了百万辆，和去年同期相比也是有38%的明显增幅，正是因为这些车型的助力，奇瑞才能够实现弯道超车，重回赛道的目标。