吉利帝豪，车长4638mm，配6气囊+感应尾门，第360万辆车下线了

说起家用轿车，你们首先想到的是谁，是当初的捷达、桑塔纳、富康吗？其实这几款都是我们很多人“梦”开始的地方，因为以前我们买车没有什么选择，来来去去就这三款车。但是随着时代的发展，产品的细分化越来越明显，无论是国产还是合资都推出了很多车型，甚至同一款车还造出“兄弟车型”，让我们很难去选择。我记得老一辈人常说，买车就要买合资的，因为合资车耐用、省油，并且可靠。确实，在我们国产自主品牌刚起步的时候，肯定是比不上合资车企的，因为它们已经赢在了起跑线上，早年的技术积累确实是让我们很难与它们竞争的。但是现在不一样了，现在的国产自主品牌已经展现出了望其项背的实力，就拿我们今天要介绍的这款车吉利帝豪来说吧，它12月9日达成了第360万辆车下线，实力给我们诠释了什么叫国产自主品牌的实力。

对于吉利或者说对于帝豪，我们消费者都很熟悉，因为这几年过来吉利的表现非常好，而吉利帝豪这款车则是吉利销量的一颗“定心丸”，它从13年前帝豪上市以来，仅用7年就实现了销量突破100万辆，而在2022年更是迎来了第360万辆车下线。同时，帝豪家族累计132个月销量过万。所以我们从数据上就能够感受到来自于这款车的压迫感。而这款车之所以有这么高的销量，首先第一点就是品质过硬，在我身边有几个开帝豪的车主，他们大部分都是步入社会的年轻人，对于人生的第一辆车，他们都愿意选择帝豪作为代步，因为帝豪的定位价格亲民，才6.99——12.98万，所以我们也亲切的称他为“百姓车”。除此之外，帝豪市场口碑评价也很高，所以价格亲民又耐用，谁能不喜欢呢？

而现在，帝豪也焕然一新，有了全新的设计与全新的颜值，新款的帝豪相比于老款更加年轻时尚了很多，有些人说全新的帝豪有点像星瑞，我的回答是确实如此。首先我们来看前脸，这款车采用的是一个直瀑式的进气格栅，直瀑式的效果比以前那个水滴涟漪式要更霸气一点。而在大灯上，这款车有一个点断式的日间行车灯，这个也是和星瑞比较像的地方，可能这就是家族化的一种诠释吧。车身侧面，这款车的侧面线条，我觉得是比较中庸的和老款的很接近的，看不出运动与年轻的风格。设计来到尾部，这款车的尾部是有了一个升级，那就是换装了贯穿式的灯带，说实话，这种灯带设计很有高级感，也很时尚。至于车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。

走进车内，内饰的设计上，这款车也有很大的升级，以前的老帝豪，车内采用的是镶嵌式的显示屏，但是新款的就不同了。它采用的是一个悬浮式的设计，悬浮式的显示屏下方还带有贯穿式的空调出风口，结合上全液晶的仪表，这个档次感就一下子上来了。而且最重要的是，这款车采用了和星瑞一样的蓝白拼接的内饰色调，我觉得这个色调很柔和，也很时尚。虽然这款车没有电子挡把，但是考虑到这款车的价格成本，我还是比较可以接受的。至于配置上，这款车真的拉得比较满，因为燃油版的车型8万多就可以上顶配了，这款车有6气囊、360度全景影像、车侧盲区监测、透明底盘、感应尾门、主动降噪等等，一辆8万多的车居然带透明底盘与主动降噪，这你真的见过吗？

动力上，这款车搭载的是1.5L自然吸气的发动机，这个发动机最大有114马力，匹配的是5挡手动以及CVT的变速箱。对于动力上，这款车的并不是特别优秀，因为它的1.5L发动机马力数据有限，不会给到你推背感或者说很强的动力储备。但是这套动力系统动力输出很线性，稳定，所以在百公里油耗上还真不高，仅仅为6.2L。不过我个人觉得，帝豪这款车都已经有这么高的消费群体了，市场口碑与销量都很稳定，所以我们是完全可以推出一个排量稍微大一点的版本，或者说带T的版本，这样子我觉得更有动力保障一点，年轻人也会比较喜欢一些。因为单凭这个1.5L的发动机，对于很多年轻人来说，动力是不够用的，你们大家说是吧。

总的来说，吉利是一个很扎实的国产品牌，无论是燃油车领域，还是混动系统，吉利都很出色，吉利收购了沃尔沃之后，成长很快，在造车技术上也有了自己不错的建树。而对于帝豪这款车，我个人觉得它不仅仅是吉利元老级别的车型，也是吉利在家用车市场的一个象征，因为有了帝豪这款车也让吉利走进了千家万户。平心而论，这款吉利帝豪确实性价比很高。我们抛开那个混动版不算，燃油版的车型才6万多起，8万多就能够上顶配了，而且在价格不高的前提上，真的是配置拉满。像透明底盘、主动降噪这些，以前不给个三十来万是不可能配给你的，但是这款车却8万多给你配齐，所以我说在同等价位的前提上，国产车真的要比合资车良心太多。有了这款车吉利帝豪，真没有必要看同价位的合资车了。