我的充电桩之路，洒下了阳光

坊间流传着“买车容易安桩难”，说明在这件事上多数人并不一帆风顺，多少有些痛苦的回忆，有的甚至打起了官司。而我似乎有点小幸运，还算顺利。

19年购买一款比亚迪新能源车，由于没有固定停车位，想都不想，直接将充电桩搁浅。日常充电只能在公共充电桩，与燃油车无忧加油相比，充电难让我很无奈。碰到充电高峰时，等待等待就是排不上，而且花销也不低，毕竟有服务费，过日子嘛，能省为啥要浪费呢！

不巧的是，购车后不久，新冠疫情爆发，经咨询4S店，接待我的是一位热心的小伙子小邓，他告诉我，由于疫情原因，不受一年时间限制，可随时申请安充电桩，所以，我就没太着急，等着有车位再说吧。

今年，终于迎来了属于自己的地下停车位，安充电桩事于是提到议事日程，不知迎接我的是些什么凶神恶煞。

为实现充电桩之梦，明知山有虎偏向虎山行，于是就开启了我的安装之旅。

首先，要过物业这一关。这个我最担心，最怕受刁难，以安全为由处处设置障碍。

必须考虑的，就是从哪个配电箱引线。物业的还是国家电网的，因为两者有差异：

充电单价。物业的用电属商业用电贵点，国家电网的比居民正常电费便宜几分钱；安装费用。物业的接线距离近，可能不花钱，电网的距离稍远些，这要额外支付超距离费用；容量限制。物业的还得看看容量，国家电网容量充裕。此外，未来可能会存在一些协调方面的问题，主要担心在物业，这是核心和关键。

综合考虑，毫不犹豫果断选择国家电网。并按这一方案，准备好后正式向物业递交申请，等着物业审核后在申请表、车位产权证明、安装许可等处盖章。一直担心物业不配合，找理由搪塞，故意拖延，朋友的痛苦经历反复提醒我，谢天谢地，一切都没发生，物业总体上比较客气，可能慑于国家鼓励新能源车的大背景，小区已有安装充电桩的成功先例。林林总总都没发生，松了口气。

第二关，向国家电网提交申请。准备一沓子车辆资料，包括充电桩施工单位资质证明文件。由于没经验，行驶证与车位产权不同属一人，前后反复了几次，总体上感到电网工作人员服务意识不错，也没有摆谱。而且，因为疫情原因积压了不少单子，我找理由办了个加急，人家还承诺优先安排，让我等通知，倒是通知我时自己又没时间，看来都在改进工作作风。

供电所审查合格后，通知我安装电表。由于电表安装位置确定后，安装的事就是电网的了，我也没太操心。

第三关，正式安装充电桩。充电桩施工方从属于我的电表处引出接线，在指定的线槽中铺设，在车位附近墙面上安充电桩和空气开关。按步就班，明码标价，都是程式化的。

最后，经检测没问题后，就可以正常购电，刷卡充电了，来的是顺了些。的确，凡事做最坏的打算，你收获的都是惊喜！

这就是我的充电桩安装经历，所有人诟病的物业推三阻四之事，在我身上没发生。但并不表示问题不存在，只是我幸运些，没让我遇到。“ 痛点”仍在，“堵点”并未从根上疏通，何时大家不再吐槽，不再望桩兴叹？或许，这就是大家的共同企盼，该来的你躲不了，这 是推动新能源车产业真正落地、深入人心，打通最后一公里的必然所在，是到了全面解决的时候了。