大家都知道,就在前不久,油价刚刚上涨,而这也让一些燃油车车主苦不堪言,甚至更加坚定它们转投新能源汽车领域的决心,但是在新能源汽车领域中,其车型大概要分为三种,分别为纯电和氢能源以及混动等,而其中氢能源由于造价过于高昂,在售价方面是很多普通消费者所无法接受的;而纯电车型则因为续航里程的原因,导致很多消费者认为该类车型不是个长途出行;只有混动车型不仅在售价方面比较合适,而且还没有纯电车型的续航焦虑,并且在操控性能方面也可以让习惯燃油车的车主快速上手。 要说起混动车型,那就不得不说插电混动车型了,该类车型凭借着能上绿牌和燃油经济性低,以及没有续航里程等特点在国内汽车市场中受到了不小的关注,而其中zui具代表性的便是比亚迪旗下的宋PLUS DM-i。该车凭借着出色的外观和精致的内饰,以及品控较好的三电系统,在插电混动车型的市场中,一度收获了无数消费者的关注,甚至连续很多届蝉联插电混动车型的销量榜首,所以今天我们就来一起看看这台宋PLUS DM-i究竟有何亮眼表现? 在外观方面,宋PLUS DM-i依旧采用了我们熟知的“龙颜美学”设计,超大尺寸的进气格栅,加上车头两侧狭长的大灯组造型,让该车的前脸看上去更具视觉冲击力,同时在格栅的内部,宋PLUS DM-i还采用了造型非常前卫的点阵式结构进行塑造,进一步加强了该车前脸的精致程度,而在格栅周围,该车则采用了一圈银色饰条装饰,让该车的前脸看上去整体感更强,更加符合当前时代消费者的审美标准。 宋PLUS DM-i定位是一款紧凑型SUV,其车长达到了4.705m;轴距更是达到了2.765m,这套车身尺寸参数在紧凑型SUV领域中绝对属于行业主流的层次。从车身侧面看去,宋PLUS DM-i采用了一条半包围的腰线设计,让整车的环绕感更强,同时在车窗周围,该车还配备了一圈银色装饰条,让其精致程度更上一层楼。此外,在轮毂处,宋PLUS DM-i还配备了五辐式轮动轮毂,让该车看上去更具运动气息。 来到车尾,宋PLUS DM-i的尾部设计还是比较个性潮流的,其尾部整体造型较为圆润,尾灯组则采用了时下较为流行的贯穿式设计,同时在后包围的两侧,该车还采用了通风口设计,让其运动气息一览无余,而在尾部上方,该车还配备了扰流板装饰,让其尾部的运动感更加浓郁。 来到车内,宋PLUS DM-i内饰的质感还是非常突出的,尤其是中控台中央的悬浮式触控屏幕特别吸睛,再搭配全液晶仪表的加持,让该车内饰的科技氛围感更加突出,同时在中控台中央,宋PLUS DM-i还设计了一条亮黑色的装饰板,让其内饰看上去更加精致,但是这条亮黑色装饰板在长期用车的过程中,容易占灰尘和指纹,所以用户需要勤快打理才行。此外,宋PLUS DM-i在内饰的用料方面也较为讲究,大量的软性才是应用,让其内饰的高级感呼之欲出,更加符合当前时代消费者的购车诉求。 在动力方面,宋PLUS DM-i和传统的插电混动车型相差不大,依旧为用户提供了两种选择,分别为单电机和双电机,并且全系均配备了1.5L自吸发动机(110Ps+135N·m),其中单电机车型的电机动力参数为132kW+316N·m和145kW+325N·m;而双电机的动力参数为265kW+596N·m。由此可见,宋PLUS DM-i的动力性能还是非常不错的,相比于大多数同级别车型而言,其整体的表现还是非常优越的。此外,在纯电续航里程方面,宋PLUS DM-i也为消费者提供了三种选择,其分别搭载了8.3kWh和18.3kWh的刀片电池组,但由于动力的不同,所以在纯电续航里程方面分为了三种,分别为561km和100km以及110km,再加上比亚迪DM-i超级混动系统的加持,该车在满状态的情况下,综合续航里程达到了上千公里。 结言
总的来说,宋PLUS DM-i在外观上的表现绝对是毋庸置疑的,而这也是比亚迪王朝系列家族式的设计语言了,而在内饰部分,该车无论是质感还是科技塑造感,都称的上是行业顶尖的水准,不过zui重要的还是该车的动力系统,其不仅拥有卓越的驾驶质感,同时在动力方面也是比较强劲,再加上该车上千公里的综合续航,以及51/100/110km的纯电续航,不得不说,宋PLUS DM-i绝对一款不可错过的插电混动SUV。如果你觉得它的表现确实不错,但又不想直接下手,那么便可以去泰安众安汽车服务有限公司租到它,然后来一场品质旅行,相信它不会让你失望的。 文章来源【比亚迪江西尚云店】版权归原作者所有 |
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