文：懂车帝原创 魏微

[懂车帝原创 行业] 长城汽车进行品牌资源大整合。12月8日，懂车帝从官方了解到，长城汽车本次整合涉及所有整车品牌。据悉，8月份履新长城汽车首席增长官CGO的李瑞峰主导了此次营销体系变革。

长城汽车进行大规模品牌资源整个

据长城汽车副总裁傅小康透露，长城汽车此次品牌资源整合，是以“ONE GWM”为全球品牌行动纲领进行的新一轮品牌跃级。架构上保持现有品牌战略不变的前提下，对欧拉、沙龙、魏牌、坦克分别进行组织和渠道的整合，同时对哈弗品牌进行强化。

傅小康还表示：“调整后，欧拉和沙龙，魏牌和坦克均将采用双品牌运营的模式，可以理解为1套渠道、1.5套组织、2个品牌，进一步集中优势资源，全面提升运营效率和协同，更好应对2023年更趋激烈的竞争，打好全球化、高端化、新能源这三场战役。”

具体整合情况如下：

今年8月，哈弗品牌发布新能源战略并进行品牌标志焕新

哈弗作为长城汽车旗下最大的整车板块，本次没有太大的组织架构变动。不过长城汽车强调，对于哈弗品牌将进一步放大其品牌势能，把既有行业优势转化成新能源优势，尤其像哈弗H6这样的核心战略车型，在2023年将倾注更多资源，将由集团层面重点统筹整体工作。

魏牌拿铁DHT-PHEV

坦克300

魏牌和坦克在组织管理上全面整合，将从产品品类、智能科技到越野体验，加速实现新能源面向高端豪华新能源市场的布局，面向全球更高阶市场竞争，共同肩负起长城汽车的整体品牌向上使命；坦克品牌CEO刘艳钊兼任魏牌CEO，对魏牌和坦克双品牌的经营管理及新能源进阶的打造全面负责。

欧拉好猫

沙龙机甲龙

欧拉和沙龙在组织管理上全面整合，形成专注纯电的全新组织，进一步增强在纯电赛道的运营效率和竞争能力，产品层面实现纯电用户全覆盖；由沙龙品牌CEO文飞担任沙龙和欧拉双品牌CEO。

长城皮卡继续专注皮卡车型，加大资源投入，加速向新能源转型。长城汽车还提出长城皮卡要不断突破中国皮卡的价格天花板。

写在最后：

根据长城汽车最新的销量数据，今年1-10月，长城汽车累计销售新车902521辆，同比下滑9.4%。不过，长城汽车旗下子品牌却呈现出冰火两重天的景象。高端品牌魏1-10月销售32891辆，同比下滑27.71%；坦克品牌1-10月销售101940辆，同比增长63.5%。

此次长城汽车将魏牌与坦克品牌进行整合，也意味着对旗下高端新能源SUV产品将进行重新定位，这对于销量走势疲软的魏牌，以及专注于越野细分市场的坦克品牌来说，都将带来更多机遇，也是此次长城汽车品牌资源整合中最令人关注的变动。

另外，长城汽车旗下最早成立的纯电动品牌欧拉此次与沙龙品牌进行整合，也意味着长城汽车在纯电动产品方面将进行统一管理。欧拉品牌今年遭遇了动力电池上游原材料、零部件价格飞涨，以及“芯片门”事件的持续影响，在销量方面的表现一直不尽如人意。今年1-10月，欧拉品牌销售90293辆，同比下滑7.83%。此外在品牌定位方面，欧拉品牌此前定位于“更爱女人的汽车品牌”，此次与沙龙品牌整合，也有助于欧拉进一步拓宽品牌定位、丰富产品线。

此次品牌资源整合，可以看作长城汽车在2020年宣布向全球化科技出行公司转型之后最大的一次组织内变动。此次调整，能否带动旗下高端新能源产品、纯电动产品销量走势？后续各品牌的调整动作将会有哪些？懂车帝将持续关注。

相关报道：

资讯｜李瑞峰升任长城汽车CGO，统管魏/哈弗/欧拉/坦克四大品牌

关注｜2030年停售燃油车、品牌标识焕新，哈弗品牌全面“触电”

数读｜长城汽车10月销量下滑超10%，皮卡/魏牌/欧拉集体“失速”