元PLUS:刀片电池+310N·m,月销轻松过万辆，这款国货SUV真不错

新能源浪潮的高涨已有几年时间，然而造车新势力依旧源源不断的涌现，这对于行业与用户来说都是利好。但问题也接踵而至，在面对林林总总的产品时，如何选择第一台新能源车成了问题。没关系，本文的主角比亚迪元PLUS或许可以给各位作为购车参考，为何这么说，文内见答案。

续航表现如何？由于时间原因，我们并没有将电量跑干，但模拟了日常城市用车的场景，取车时总里程为4272km，电量87%，续航里程418km；还车时总里程4441km，电量49%，续航里程242km，也就是说实际跑了169km，续航掉了176km，续航里程可以说是很真实了。

取车仪表数据

还车仪表数据

写在最后：

根据比亚迪元PLUS的综合表现可以给到高分，尤其是驾驶感受与续航方面，而这就不得不提比亚迪近年来在技术层面的积累，尤其是“三电系统”方面，如果文字所带来的信服力不足，那么各位还可以查看其销量数据，8月份卖出了15132辆，7月更是达19239辆。所以，它能作为比亚迪出海的主力车型也不足为奇。当然了，每款车都有缺点，元PLUS也不例外，座椅舒适性配置方面还有待提升，仪表尺寸同样如此。

对于这款车各位看官有何看法？如果你们在购置第一台新能源车时，会选择它吗？来评论区聊聊呗~