捷途版“卫士”曝光：买不起70万的路虎，还买不起20万的奇瑞吗？

硬派越野车市场迎来了一个井喷期，在FJ、霸道等日系越野车集体退出市场之后，更加经济、时尚、运动、年轻的国产硬派越野车开始运营市场。

在坦克300、BJ60等国产越野车入局之后，拥有丰富造车经验的奇瑞也入局这一市场。

相比于传统乘用车市场，硬派越野车市场在价格方面更能为企业带去利润，除此之外还能体现企业技术储备含金量，多年造车历史沉淀之后，奇瑞全新品牌捷途也在加快速度设计T-1（内部代号）车型，根据推测，这款新车将会在一年之后交付。

01 T-1是什么？

T-1是今年早些时候亮相的一台全新硬派越野车，拥有方方正正的产品设计理念，定位硬派越野车，拥有非承载式大梁。

从设计上来看，新车棱角分明，非常硬朗，与时下流行的坦克300、路虎卫士拥有同样的设计理念。

根据规划，T-1是一个完全不同的产品，过去的X系列为普通家用SUV，而此次T-1定位于硬派越野车，面对20万级乘用车市场。能够更好的帮助捷途品牌建立价值，提升单车利润、为经销商带去更好的运营环境。

02 产品力如何

根据目前曝光，如果T-1定位20万级，那么市场前景非常优秀。

20万级硬派越野车选择并不多，目前只有BJ40，坦克300的均价已经达到23万，落地预算需要25万左右，如果T-1价格能够放在20万左右，那么性价比优势非常明显。

按照捷途品牌过去的SUV定价方式，T-1的价格有很大可能会低于坦克300，用价格的方式展现自己的魅力。

动力系统方面，新车将会采用奇瑞2.0T发动机，目前来看这台发动机可靠性、稳定性、油耗以及输出都非常优秀，2.0T将会是T-1车型的主打动力。

同时，新车尺寸将会是在4米8左右，保证一个较为不错的尺寸能够带来宽敞的乘坐空间，满足日常家用需求。

此外，内部的座舱科技感、设计感、豪华感以及用料、配置表现虽然没有明确的曝光，但根据T-1整体的定位以及捷途过去的X系列产品推测，面对城市使用的舒适感应该会营造到位。

03 市场反馈如何？

目前来看，T-1的关注度比较高。

主要原因是人们希望看到20万以内有更好的硬派越野车，过去的硬派越野车定位太高，最入门的帕杰罗定位也得30万级，舒适、科技、时尚感缺失明显。

坦克300、BJ60市场反馈还不错，说明人们对城市、户外两用越野车消费感很足。T-1需要做的就是加快落地速度，保证性能、性价比、可靠性以及产能，才能够在未来的市场中获得销量。

毕竟，奇瑞的造车能力和技术沉淀，目前来看是能够支撑T-1有着不错的竞争力，关键要看落地的时间以及产品本身的性价比。

如果20万以内能够落地一台配置合适的T-1，那么坦克300的市场也会被T-1影响。