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今年以来，居高不下的油费让很多粉丝加油时直呼“心疼”，尤其是那些家与单位距离较远，每天上下班往返油费就是不小的开支。 其实，相对于燃油车，电动车是不错的选择对象，相比经济型轿车每公里5毛左右的油费，一般电动车每公里费用大概在2毛钱左右，相比之下，成本差距一目了然。接下来，就看看下面三款电动SUV，好开又省钱。 比亚迪元PLUS 市场指导价：13.78-16.58万元 车型亮点：点点很均衡 几乎没短板 比亚迪元PLUS在紧凑级电动SUV市场很是“吃得开”，在10月份销量突破两万辆，1-10月，在SUV销量排名榜单上排到第九位。这款纯电动SUV车型的亮点概括为两个字就是“均衡”。 在设计上，新车的外观和内饰都很符合年轻人的喜好，前脸采用闭合式进气格栅，一条略宽的银色镀铬饰条链接双侧前大灯，“元”的标识放在镀铬饰条上，更有高级感。同时，前脸下侧配备贯穿是导流口，还有正梯形护板，时尚又高级，  内饰的风格也很抢眼，双拼式配色，融入更多软性材质，还配有镀铬装饰条，跟传统紧凑SUV车型的设计截然不同。中控台和空调出风口的设计都很别致，属于打破常规的新样式。高配车型配有15.6英寸可旋转中控屏，追剧、听歌、导航、娱乐等功能统统包括，还支持OTA升级，可成长、可进化。  空间也是粉丝们关注的亮点，车型长宽高分别为4455×1875×1615毫米，轴距为2720毫米。这一轴距放在紧凑级SUV市场中，还是超过不少同级对手，不管是都市代步、还是露营远行，统统够用。再加上比亚迪的电动技术，为操控提供更多保障，据悉，元PLUS搭载一台前置单电机，电动机总功率为150kW，零百加速达到7.3秒。而且，续航里程分为两种，分别是430公里和510公里，无论那一种续航，都足够普通家庭用上一个星期，不会带来任何用车焦虑，也不用为油费担心。 一汽-大众-ID.4 CROZZ 市场指导价：18.73-28.73万元 车型亮点：“基本功”硬核 浓浓的德系味道 ID.4 CROZZ也是可以重点考虑的SUV车型。它是一汽-大众出品的电动SUV，它跟大众燃油车并没有太多关系，它源自MEB电动车平台，有着纯正的电动基因，相比造车新势力，这款车型“基本功”够硬，有着诸多德系特点。  比如在操控和安全方面，一汽-大众-ID.4 CROZZ对于电动车的安全把控得相当严格，如今，电动车安全连连出问题，安全做得不够踏实。但一汽-大众作为传统老将，硬核素质自己抓得很紧，据悉，它的电池安全经过层层严苛测试，测试水平超过国标一大截，这一点对于车主来说很重要，毕竟，汽车驾控的核心还是安全，安全之外才是性能、颜值和智能。 动力方面，还是满满的德系风格，电机、电控、减速器采用“三合一”高度集成组合，高性能前后双电机最大输出功率225kw，而底盘经过德系专家的调教，转弯半径做得更小，还有四驱版本，好操控，稳定性强。  续航里程分为三种，一种是425公里，一种是554公里，一种是600公里。虽然不像造车新势力那么追求数据感，但这款新车上装备智能能量管理系统，续航里程精准度做得很好，即使在东北地区，动力续航的“缩水度”也不高。虽然，这款车型没有“大冰箱”和“大彩电”，但靠谱、好开，这也是值得推荐的重要原因。 小鹏P5 市场指导价：17.99-22.59万元 车型亮点：生活第三空间 车内很“多能” 其实，也不一定非要选SUV，电动轿车的舒适性和多功能性做得也很到位，这款重点说的车型是小鹏P5。这款车最典型的特点是“多能”，能都市代步，也是野外露营，很适合做个人的第三生活空间。 为何这么说，先看看小鹏P5的装备，这车做得很有意思，它的轴距长达2768mm。但车内空间做得很多元化，比如，它设置私人办公模式，拥有车载60W TypeC接口，可以连接笔记本电脑，一键调整好座椅姿势，就可以在车内开工，处理工作业务。  此外，开小鹏P5外出露营一点儿问题都没有，有着觉得鬼哥忽悠人，还真不是，小鹏汽车配有V2L反向充电功能，能够外接音响、电火锅、电烤炉等各种用电设备，把车开到野外，车内空间可以放平，打造成双人床，连帐篷都省了。  再说说智能和续航，小鹏P5搭载XPILOT 3.5车机系统，还有高速NGP，在这个价位的电动车中，配备高速NGP的并不多。此外，续航里程分为两种，一种里程是450公里，一种里程是550公里。 鬼斗车观点：这三款电动车都很有特点，有SUV车型也有轿车产品，它们价位属于中端水平，粉丝们可望又可及。最重要的是，三款车型都是大牌出品，软硬件做得很踏实，用车成本也不高，省钱是这三款车型共同的特点。 文章来源【鬼斗车】版权归原作者所有 |
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