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星越L 吉利星越L绝对是市场最关注的紧凑级SUV，没有之一。13.72万元的起售价一度让大家惊呼“不可能！”。因为星越L的定位虽然是紧凑型SUV，但是从车身尺寸来看，要比CR-V、荣放这些同级车型都要大，甚至轴距比很多中型SUV，比如大众探岳和别克昂科威更胜一筹。  01 外观：三围超标 站在星越L的旁边，给人的第一个感觉就是：“大”。它的轴距达到了2845mm，在20万以内这个价格区间，确实有点降维打击的意图。 星越L采用最新一代吉利家族化设计，中网不再使用从帝豪就开始采用的水波纹涟漪造型，而是更有力量感的竖条纹。星越L的侧面是比较规矩的传统SUV造型，有一道很明显的腰线。扁平的尾灯采用贯穿式设计，也同样是偏稳重的设计。 试驾车是2.0TD高功率四驱顶配版，配备了20英寸的轮毂，轮胎配备固特异Eagle F1 SUV系列，胎宽达到了245mm，是所有CMA平台中最宽的。     02 内饰：双拼配色质感佳 星越的内饰设计重点是三块屏。车机采用了全新的用户界面，基于吉利自主研发的银河OS，布局有些复杂，需要一定的学习时间，不过整体白色的背景显得比较素净。美中不足的是在滑动的时候还是不够顺滑，不能一下操作到位。所以不适合开车的时候操作。  内饰的配色只有两种选择，一种是标配的白色和棕色双拼，还有一种是作为选配的翠羽幻彩套装。白色棕色双拼配色从官方图片看起来有点用力过猛，但是看到实车之后，小编觉得效果还不错，因为它的做工和皮质用料很好，而且标配了环保麂皮顶配，类似这种材质以往都是出现在豪华车上。  03 驾驶感颇具大车风范 星越L全系都标配了沃尔沃同款Drive-E系列的2.0T发动机，分为高功率和中功率两种调校。试驾车为2.0T高功率版本的，350N·m的扭矩，238马力，百公里加速官方数据是7.7秒。它还有一个中功率版本，扭矩和马力都会小一点，但是百公里加速也可以做到7.9秒。从发动机参数来看二者的差距并不大，主要区别在于传动系统，低功版对应的是7速湿式双离合，而高功版匹配8速自动变速箱。  星越L的转向感觉很像一台大车，方向盘没有太多路感反馈，在普通道路上这种调校会让人开得更轻松。在多弯的山路拐弯时，这种调校略微显得过于沉稳。 转向力度调节有三种名字，叫淑女、标准和型男。放在“型男”模式，方向盘会加重，但小编觉得各位淑女用起来也不会很费力。转向比小编预想得要更紧致，车头的反应也很快，在高速弯会让人信心更强。  在应对细碎颠簸时，星越L的底盘隔音表现一般，传递到车内的震动有点频繁细碎。在公路巡航时，245mm的宽胎传递到车厢内的胎噪并不算小，好在中功率版高配和高功率版都带有前挡风和前门的双层夹胶隔音玻璃，风噪控制得还不错。总体来说，星越L的舒适性表现没有脱离它的价位，属于15万左右紧凑型SUV的正常水平。 04 最像“大车”的CMA平台车型 在众多CMA平台的车里，星越L是最有大车感觉的。无论是动力、转向、入弯、还是刹车，都给人一种平稳感，让驾驶者很放心地快开。别看星越L里里外外都是走豪华路线，但是本身的底盘极限很高，整个车的动态调校下了很大一番功夫。 它的宽敞空间、丰富配置、出色的动力总成，还有沉稳大气的车内外设计，也都给小编留下了深刻的印象。星越L也许给不了你30万元级别豪华车的全方位体验，但是它绝对是20万以内紧凑型SUV中，做得最努力的那个。  （此处已添加小程序，请到懂车帝客户端查看） 文章来源【我有一只窜天猴得得得】版权归原作者所有 |
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